Audi confirma agora o regresso do A2 como elétrico

As dúvidas terminaram. Na sua Conferência de Imprensa Anual, a Audi mostrou o primeiro esboço (capa) do A2 e-tron, com chegada prevista para o outono. Será o elétrico mais acessível da marca.

O teaser confirma aquilo que as fotos-espia já deixavam antever: uma silhueta com inspiração MPV (monovolume) e uma clara homenagem ao A2 original de 1999, incluindo o regresso da “traseira Kamm” - tejadilho em queda, mas cortado a direito na vertical, para ajudar a baixar a resistência aerodinâmica.

“Ouvimos os nossos clientes. Eles querem uma mobilidade elétrica que impressione no dia a dia. O A2 e-tron é a nossa promessa de oferecer exatamente isso: eficiência, dimensões compactas e confiança. Estamos a tornar a entrada no mundo elétrico da Audi mais fácil e mais relevante do que nunca”, adicionou Gernot Döllner, diretor-executivo da marca.

O que já sabemos

Apesar de a marca prometer dimensões compactas, o novo Audi A2 e-tron será consideravelmente maior do que o A2 de 1999 - conheça-o com mais detalhe. Tudo indica que vai assentar na plataforma MEB, de 400 V, a mesma usada no Volkswagen ID.3 e no Audi Q4 e-tron, devendo posicionar-se algures entre estes dois modelos em termos de tamanho.

Também deverá recorrer aos mesmos motores e baterias, mas como o ID.3 e o Q4 e-tron vão ser atualizados ainda este ano, a Audi ainda não esclareceu se essas renovações trarão novos motores ou novas baterias.

Entretanto, novas fotos-espia do A2 e-tron deram-nos um primeiro vislumbre do habitáculo. É possível antecipar um desenho muito alinhado com o que a marca tem aplicado nos lançamentos mais recentes, com destaque para um ecrã duplo curvo (que integra o painel de instrumentos e o sistema de infoentretenimento).

Quando chega?

A produção do novo Audi A2 e-tron ficará a cargo da unidade de Ingolstadt, na Alemanha, onde a marca tem a sua sede. A estreia mundial está marcada para o outono de 2026.

Chega com a missão de substituir de forma indireta os atuais A1 e Q2, cuja produção termina este ano e que não terão sucessores diretos com motor de combustão. E isso tem um preço.

A mudança do modelo de entrada da Audi para um elétrico, apesar de passar a ser o mais acessível, não deverá ser barata. O valor deverá ficar mais perto do Q4 e-tron (atualmente a partir de 49 700 euros) do que dos modelos de acesso que vem substituir.