Skoda acelera na Europa com o Elroq e prepara 2026

Pela primeira vez desde que existe, a Skoda fechou 2025 no pódio das marcas com mais vendas na Europa - uma ascensão relevante num “tabuleiro” em que o topo quase nunca mexe. Este avanço não se explica apenas pela regularidade da gama: houve um novo fator decisivo, os modelos elétricos, com destaque claro para o Elroq.

Este SUV compacto 100% elétrico não só se tornou o grande catalisador do crescimento da marca no continente, como terminou 2025 como o segundo elétrico mais vendido na Europa (cerca de 95 mil unidades), ficando apenas atrás de um nome inevitável: o Tesla Model Y. É um resultado que mostra como a marca checa ganhou embalo na tecnologia que mais cresce no mercado europeu - e que consegue convertê-lo em volume.

Com estes números, a Skoda muda de andamento e entra em 2026 com ambição renovada. Lutar pelo segundo lugar com a Toyota já não parece uma fantasia e passa a caber no domínio do plausível. E, mais uma vez, são os elétricos a puxar pela escalada.

Ofensiva elétrica acelera em 2026

Para 2026, a Skoda tem duas grandes estreias - e ambas são 100% elétricas. O plano passa por esticar a oferta para baixo e para cima, cobrindo mais segmentos e mantendo a cadência.

A primeira novidade chama-se Skoda Epiq. Trata-se de um SUV do segmento B - um patamar abaixo do Elroq - e deverá assumir-se como o elétrico mais acessível da Skoda, com a promessa de um preço de entrada de 25 mil euros. Pode ser entendido como o equivalente elétrico do Kamiq, mas com dimensões mais compactas (4,1 m de comprimento) e, ainda assim, com melhor habitabilidade, graças à plataforma dedicada para elétricos em que assenta.

O Epiq utiliza a MEB Entry, a mesma arquitetura do Volkswagen ID. Polo - que já conduzimos -, pelo que deverá herdar grande parte das especificações, incluindo as baterias (37 kWh e 52 kWh). Para a versão de maior autonomia, a Skoda aponta para mais de 400 km.

No outro extremo aparece o Skoda Peaq, colocado acima do Enyaq e com uma designação sem margem para dúvidas: este será o “pico” da gama elétrica da marca. O modelo foi antecipado pelo Concept Vision 7S, conhecido desde há alguns anos, e deverá oferecer até sete lugares.

Tanto o Epiq como o Peaq deverão ser revelados por completo durante o verão, e pode conhecer mais pormenores sobre o maior deles no artigo abaixo:

Fabia ajusta-se para continuar em pista

Nem tudo em 2026 será elétrico, mas mesmo os motores de combustão vão receber uma dose de eletrificação. A atualização do Skoda Fabia deverá acontecer ainda este ano e a principal mudança estará sob o capô: a estreia de tecnologia híbrida ligeira, algo inédito no modelo e já anunciado também para o seu «primo» SEAT Ibiza.

Há pouco tempo, a Skoda confirmou ainda que o Fabia, o Kamiq e o Scala, graças ao abrandamento das exigências da Euro 7, vão prolongar a sua vida comercial até 2030 - quando, no plano inicial, o fim estava apontado para 2027. Se, no caso do Fabia, já se sabe quando chegará a atualização para manter a competitividade, continua por esclarecer quando acontecerá o mesmo com o Kamiq e o Scala (a última renovação foi em 2024).

Próxima mudança pronta a engrenar

A leitura estratégica, no entanto, é clara: as novidades maiores, o investimento mais pesado e o crescimento mais visível estão do lado da eletrificação.

Mesmo assim, há uma peça em falta no desenho original da Skoda. Dos seis elétricos anunciados até 2026, continua ausente a carrinha elétrica - um formato historicamente ligado à marca. Era suposto fechar este ciclo, mas, tudo indica, acabará por abrir outro… só em 2030.

Ainda assim, o conceito foi mostrado em 2025, no Salão de Munique, através da Vision O - que poderá antecipar a Octavia Break da próxima década, tanto no desenho como na tecnologia. Apresenta-se como 100% elétrica, mas há um detalhe inesperado: a versão de produção deverá contar também com motores de combustão, embora com uma função diferente, servindo como extensor de autonomia (EREV).

Depois de um 2025 em que o Elroq foi decisivo para colocar a Skoda no pódio europeu, resta saber se a marca conseguirá transformar esse ímpeto, em 2026, num crescimento sustentado. Vamos aguardar.