Botadura do navio multimissão NRP D. João II
Ao longo do dia de hoje, o estaleiro Damen realizou a botadura do novo navio multimissão da Marinha Portuguesa, o NRP D. João II, com o número de série 10720. A designação escolhida pretende homenagear o antigo monarca português que reinou entre 1481 e 1495, um período inserido na denominada Era dos Descobrimentos. De acordo com o comunicado oficial da empresa neerlandesa, este marco permite definir uma calendarização que aponta para a realização das primeiras provas de mar até ao final deste ano, seguindo-se a integração do navio na referida instituição.
Cerimónia nas instalações da Damen na Roménia
No que diz respeito à cerimónia, importa sublinhar que teve lugar nas instalações da Damen em território romeno, integradas no grupo desde 1999 e consideradas um dos seus principais centros de construção naval. O evento contou com a presença de altas entidades navais, incluindo o vice-almirante Pires, em representação da Marinha Portuguesa, e o contra-almirante Neculae, pela congénere romena. Marcaram igualmente presença os embaixadores de Lisboa e de Amesterdão acreditados no país anfitrião, Paulo Alves Cunha e Willemijn van Haaften, respectivamente.
Capacidades multimissão do NRP D. João II e sistemas autónomos
Para além do protocolo, vale a pena recordar que o NRP D. João II foi concebido de forma clara como uma plataforma multimissão. Assim, poderá executar missões de vigilância e apoio marítimo, bem como tarefas de investigação oceanográfica, controlo ambiental e assistência humanitária, entre outras. Em síntese, segundo o que a empresa indica nos seus canais oficiais, o navio integrará um elevado nível de autonomia nos seus sistemas, com o objectivo de reduzir o número de tripulantes necessário à sua operação, e terá um casco especificamente preparado para actuar em ambientes tropicais e temperados.
Dimensões, apoio científico e capacidades médicas
Em termos dimensionais, a embarcação apresenta um deslocamento de cerca de 7.000 toneladas, distribuídas por 107 metros de comprimento, 20 metros de boca e 5,5 metros de calado. Tendo em conta a versatilidade anteriormente referida, o NRP D. João II contará com camarotes para alojar até 42 cientistas e com infra-estruturas dedicadas ao seu trabalho, incluindo auditórios e laboratórios altamente equipados. O projecto inclui ainda um hospital numa das cobertas, pensado para actuar em cenários de catástrofe natural ou, se necessário, para prestar apoio a cidadãos portugueses evacuados de zonas de conflito.
Convés de voo, UAV e meios de desembarque
É igualmente relevante referir que o navio disporá de um convés de voo com 96 metros de comprimento, apto a operar e a receber helicópteros médios até 15 toneladas, além de diversos sistemas não tripulados, quer de asa rotativa quer de asa fixa. Para apoiar esta última vertente, o NRP D. João II estará também equipado com uma catapulta de lançamento de UAV, posicionada a estibordo, à frente da ponte de comando. Nas faces laterais, o navio integra ainda secções capazes de colocar na água pequenas embarcações e outros veículos anfíbios, bem como gruas com capacidade de elevação de cerca de 30 toneladas.
Construção desde 2024 e financiamento europeu
Por fim, importa recordar que a Marinha Portuguesa e a Damen trabalham desde 2024 na construção do navio, tendo sido registadas, em Abril desse ano, a cerimónia do primeiro corte de aço e a colocação da quilha. Para este projecto, foi assegurado apoio financeiro através do Mecanismo de Recuperação e Resiliência (RRF) da União Europeia, o qual tem sido gerido ao longo destes anos por Recover Portugal (PRR).
Créditos das imagens: Marinha Portuguesa – Damen
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