Maserati Grecale Folgore: luxo e personalização num SUV 100% elétrico

A obsessão pelo detalhe, a exigência no acabamento e a capacidade de oferecer soluções à medida - distinguindo-se do que é mais banal - são traços que a Maserati tem vindo a afirmar, de forma consistente, ao longo de mais de cem anos.

Essa postura espelha dedicação e compromisso com a excelência, mas também uma resposta direta às expectativas muito particulares dos seus clientes. No Grecale Folgore, o primeiro modelo 100% elétrico da Maserati, essa filosofia fica especialmente evidente.

Quem escolhe um Grecale Folgore não leva apenas um SUV 100% elétrico que isola com eficácia os ocupantes do que acontece no exterior - e essa tranquilidade, por si só, também é luxo.

Personalização e materiais no Maserati Grecale Folgore

A proposta inclui ainda um vasto leque de opções de personalização, com materiais de habitáculo entre os melhores do segmento e pormenores que nos fazem parar para olhar duas vezes - um equilíbrio bem conseguido entre inovação e herança.

No interior, é difícil ignorar os três ecrãs que definem a atmosfera a bordo, mas o Grecale Folgore vai além da tecnologia. Vale a pena sublinhar os acabamentos (opcionais) em fibra de carbono, entrelaçada com fios de cobre verdadeiro. E também os bancos forrados a Econyl, um tecido produzido a partir de nylon reciclado. E isto é apenas o princípio.

Fuoriserie e opções exteriores

Com o programa Fuoriserie, a personalização pode ir ainda mais longe ao nível de materiais e acabamentos, assegurando um interior verdadeiramente único. O mesmo se aplica ao exterior: desde a cor da carroçaria (19 tons) às pinças de travão (quatro cores à escolha), passando pelas jantes, disponíveis entre 19″ e 21″.

Tecnologia e conforto de gran turismo

O conforto típico da Maserati está alinhado com a filosofia gran turismo da marca: por exemplo, os bancos são aquecidos e ventilados. Já o sistema de climatização é gerido por um ecrã de grandes dimensões, complementado por botões generosos, pensados para facilitar a utilização durante a condução.

Um Maserati 100% elétrico

“Um Maserati 100% elétrico” é uma ideia que pode, à partida, gerar alguma desconfiança entre os entusiastas da marca italiana - mas, aqui, os receios não têm fundamento.

É verdade que não existe a sonoridade mais musical do V6 biturbo do Grecale Trofeo, mas no Grecale Folgore não falta desempenho. Os dois motores elétricos (um por eixo) debitan 410 kW (557 cv) e 820 Nm - é o mais potente da gama - e permitem a este SUV chegar aos 100 km/h em apenas 4,1s.

A bateria de iões de lítio apresenta uma capacidade generosa de 105 kWh e a autonomia oficial aproxima-se dos 500 km em ciclo combinado WLTP - em contexto real será inferior, mas o Grecale Folgore aceita carregamentos até 150 kW em corrente contínua (DC) e até 22 kW em corrente alternada (AC), o que é bastante prático. E, do ponto de vista do custo, fica muito mais acessível do que “alimentar” um V6.

O Maserati Grecale Folgore não se assume como um desportivo, mas é um SUV rápido, competente, silencioso e confortável - se a prioridade for mais performance e maior dinamismo, o Grecale indicado é o Trofeo. Ainda assim, tal como acontece com o exterior e o interior, também a experiência ao volante pode ser ajustada ao gosto do condutor.

Existem vários modos de condução, incluindo GT, Comfort e Sport - não há um modo Eco e, para quem compra um Maserati, isso não parece ser uma preocupação central. No entanto, no Grecale elétrico existe o modo Max Range, pensado para maximizar a autonomia quando necessário.

Os outros Maserati Grecale

Além do Grecale Folgore, 100% elétrico, há a alternativa dos restantes Grecale com motor de combustão - e a tração integral é transversal a toda a gama. A entrada faz-se com um quatro cilindros a gasolina de 2,0 litros mild-hybrid com 300 cv, passando para 330 cv no Grecale Modena.

Acima destas versões surge o Grecale Trofeo, a opção mais musculada, com o Nettuno: o motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 530 cv e 620 Nm e que também equipa o supercarro da Maserati, o MC20. Faz os 100 km/h em 3,8s e chega aos 285 km/h.

Em termos de preço, o Grecale começa nos 100 822 euros, sobe para 108 574 euros no Grecale Modena e o Grecale Trofeo está disponível a partir dos 165 970 euros. Já o Maserati Grecale Folgore, apesar de ser o mais potente da família, tem valores a partir de 116 794 euros.

E, naturalmente, existe o departamento de personalização onde - literalmente - o céu é o limite.