O Exército Argentino está a preparar, para 2026, um plano destinado a reforçar a sua capacidade de transporte aéreo através da recuperação e modernização de uma aeronave CASA 212, uma das plataformas mais versáteis actualmente operadas pela Direcção de Aviação do Exército. A medida procura devolver ao serviço activo o CASA 212 AE-265, pertencente ao Batalhão de Aviação de Apoio de Combate 601 (B Av Apy Comb 601), assegurando a plena aeronavegabilidade e prolongando a vida útil do aparelho.
Modernização do CASA 212 AE-265 do Exército Argentino (BAPIN 148212)
O projecto encontra-se registado no Banco de Projectos de Investimento Público (BAPIN 148212) e prevê, para o ano de 2026, um investimento de 1 000 milhões de pesos. A sua concretização permitirá uma recuperação completa e uma modernização integral do CASA 212 com a matrícula AE-265, garantindo que o avião passa a cumprir os mais elevados requisitos técnicos e de segurança associados à aeronavegabilidade militar.
Entre as actividades planeadas incluem-se a incorporação de bens de uso duradouro e diversas intervenções orientadas para aumentar a fiabilidade e a disponibilidade do sistema aéreo, com o objectivo de assegurar um desempenho consistente nas missões atribuídas.
O papel da frota CASA 212 no Batalhão de Aviação de Apoio de Combate 601
Dentro do B Av Apy Comb 601, a frota CASA 212 tem um peso determinante por integrar as aeronaves de maior dimensão actualmente operacionais na unidade. Após a retirada de serviço dos Aeritalia G.222, os C-212 passaram a assumir um papel central em tarefas como:
- Transporte de tropas
- Lançamento de paraquedistas
- Transporte de carga
Estas missões beneficiam directamente das características do modelo, em particular do portão traseiro e da capacidade de operar em pistas não preparadas, o que aumenta a flexibilidade de emprego em cenários com infra-estruturas limitadas.
Incorporação do CASA 212 no Exército Argentino e proveniência das aeronaves
O primeiro CASA 212, com a matrícula AE-264, foi integrado no Exército Argentino em 1994, representando um passo relevante na modernização da aviação táctica. Mais tarde, em 2015, foram adicionadas duas unidades adicionais, AE-265 e AE-266, anteriormente ao serviço do Exército do Ar de Espanha, país de origem e fabricante deste tipo de aeronave.
Impacto operacional da recuperação do AE-265
A recuperação do AE-265 sublinha a importância do Batalhão de Aviação de Apoio de Combate 601 como componente essencial nas operações logísticas e de transporte do Exército Argentino. Com esta iniciativa, a força pretende preservar uma capacidade estratégica de transporte aéreo ligeiro, assegurando a disponibilidade de uma plataforma moderna, fiável e ajustada às exigências do ambiente operacional actual.
Para além do retorno do aparelho ao serviço, a modernização tende a facilitar uma gestão mais eficiente do ciclo de vida: melhor planeamento de manutenção, maior previsibilidade de disponibilidade e redução do risco de indisponibilidades prolongadas. Do ponto de vista operacional, isso traduz-se numa capacidade mais contínua para apoiar destacamentos, reabastecimentos e movimentos de pessoal e material em prazos compatíveis com as necessidades de prontidão.
Em paralelo, a actualização de uma aeronave deste segmento contribui para aumentar a margem de resposta em missões de apoio interno, como operações em áreas remotas ou de difícil acesso, onde a combinação de robustez, versatilidade e operação em pistas não preparadas é particularmente valiosa.
Imagens utilizadas a título meramente ilustrativo.
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