Depois de uma longa ausência, a espanhola EBRO regressa ao mercado. Desta vez, não volta na pele de marca de veículos comerciais e industriais - segmento em que também chegou a ter presença em Portugal -, mas sim com uma proposta centrada em SUV eletrificados, com o objetivo de se afirmar na Europa.
Este reaparecimento resulta de uma parceria estratégica com a chinesa Chery, formalizada em 2024. Em Portugal, a chegada é assegurada pelo Grupo MCoutinho, que ficará responsável pela implementação e desenvolvimento da marca no nosso mercado.
Rede inicial e plano de expansão em Portugal
A comercialização tem início já no próximo trimestre (com arranque em abril), com uma rede de partida que inclui Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Leiria e Lisboa. A estratégia de crescimento é clara: atingir 10 concessionários até ao final do ano e chegar aos 20 até 2028.
Num mercado cada vez mais atento à eletrificação, o sucesso de uma nova marca tende a depender não só do produto, mas também da cobertura de assistência, da disponibilidade de serviços e da rapidez de resposta no pós-venda. Nesse sentido, a expansão planeada da rede poderá ser decisiva para consolidar a EBRO junto de clientes particulares e frotas.
Gama de SUV EBRO eletrificados: quatro modelos para diferentes necessidades
A EBRO estreia-se em Portugal com quatro SUV, com motorizações a gasolina, híbridas e híbridas plug-in (de carregamento externo), consoante o modelo. A marca prevê ainda lançar opções 100% elétricas durante este ano.
A porta de entrada para a gama será o s400, um SUV compacto híbrido (B-SUV), com 211 cv e consumos anunciados de 5,3 l/100 km.
Acima surge o s700 (C-SUV), disponível com motor a gasolina (1.6 Turbo com 147 cv) e em versões híbridas plug-in (279 cv e 90 km de autonomia elétrica). Estas são precisamente as mesmas motorizações do s800, que ganha dimensão para poder integrar três filas de bancos, permitindo até sete lugares.
No topo posiciona-se o s900 (D-SUV), também com capacidade para sete ocupantes, proposto como híbrido plug-in com tração integral, debitando 428 cv e anunciando 140 km de autonomia elétrica.
Os quatro SUV têm os seguintes preços para as versões de entrada em Portugal:
A evolução do mercado português, com maior oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in, tem aumentado a importância da autonomia elétrica e da facilidade de carregamento no dia a dia. Para muitos condutores, o equilíbrio entre percursos urbanos em modo elétrico e a flexibilidade de um motor térmico continua a ser um fator determinante na escolha.
Tecnologia, conectividade e sistemas ADAS
No interior, o equipamento tecnológico inclui o processador Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs de até 15,6″, sistema de som Sony e a aplicação EBROAuto para controlo remoto de funções. Dependendo do modelo e da versão, podem existir até 24 sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência à condução).
Garantia e posicionamento da marca
A EBRO oferece uma garantia geral de sete anos ou 150 mil quilómetros.
“A EBRO chega a Portugal com uma oferta completa e adaptada ao mercado português: quatro SUV que cobrem diferentes necessidades e tecnologias, com foco na experiência do cliente”, sublinha Ricardo Ramos, diretor-geral da EBRO Portugal.
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