Marinha Argentina realiza novos exercícios integrados no Mar Argentino

Com a activação de unidades da Flota de Mar, da División Patrullado Marítimo, do navio logístico ARA “Patagonia” e de meios aeronaval, a Marinha Argentina levou a cabo uma nova série de exercícios integrados no Mar Argentino, reforçando a capacidade de actuação conjunta e elevando o nível de prontidão da força. Esta fase de mar reuniu, sob um único dispositivo operacional, diferentes componentes com missões complementares.

Unidades de superfície da Flota de Mar e da División Patrullado Marítimo

Nesta edição participaram, sob dependência do Comando da Flota de Mar, o contratorpedeiro classe Meko 360 ARA “A Argentina” (D-11), as corvetas classe Meko 140 ARA “Rosales” (P-42) e ARA “Robinson” (P-45), bem como o navio logístico ARA “Patagonia” (B-1).

A este conjunto juntaram-se os patrulhas oceânicos classe Bouchard ARA “Piedrabuena” (P-52) e ARA “Contra-almirante Cordero” (P-54), pertencentes à División Patrullado Marítimo, formando uma Força-Tarefa que combinou valências de combate, vigilância e sustentação logística.

Componente aeronaval e Operações Especiais (Marinha Argentina)

O vector aeronaval integrou um helicóptero AS-555-SN Fennec da Primeira Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros, um P-3C Orion da Esquadrilha Aeronaval de Exploração e uma aeronave Beechcraft B-200 M da Esquadrilha Aeronaval de Vigilância Marítima.

Participou igualmente pessoal do Agrupamento de Mergulhadores Tácticos do Comando de Forças de Operações Navais Especiais, acrescentando capacidades específicas no quadro de operações combinadas.

Área de operações e sequência de adestramento

As unidades largaram de Porto Belgrano e, após o reencontro no mar com o ARA “Patagonia” - que regressava da sua participação na ponte logística da Campanha Antárctica -, constituíram o agrupamento naval. A actividade decorreu numa zona a sudeste do canal de acesso ao estuário da Baía Branca, onde tiveram início as exercitações.

A fase inicial contemplou configurações de defesa antiaérea, anti-superfície e anti-submarina, seguindo-se treinos individuais orientados para procedimentos de abandono, combate a incêndios e controlo de avarias.

Manobras tácticas, reabastecimento no mar e tiro real

Numa etapa posterior, foram realizados exercícios de comunicações, evoluções tácticas e uma manobra efectiva de reabastecimento de combustível no mar (RAS) entre o ARA “Patagonia” e o contratorpedeiro ARA “A Argentina”.

As operações com meios aeronaval incluíram práticas de detecção, rastreio e designação de alvos para além do horizonte com o P-3C Orion, bem como ataques de superfície em coordenação com a aeronave B-200 M. Em paralelo, efectuaram-se sessões de tiro com canhões de 40 mm e exercícios de visita, revista e captura (VRC) conduzidos pelos Mergulhadores Tácticos.

Avaliação do treino e continuidade do ciclo operacional

Sobre esta fase de adestramento naval integrado, o Comandante da Flota de Mar, contra-almirante Pablo Germán Basso, afirmou: “Concebemos esta etapa com um conceito de progressividade no adestramento de técnicas e tácticas. Conseguimos cumprir a maioria dos eventos com profissionalismo e sem inconvenientes.” O oficial salientou ainda a integração de novos militares em diferentes funções, destacando que a experiência obtida permitirá aprofundar futuras oportunidades de treino, em consonância com as operações logísticas recentemente executadas durante a Campanha Antárctica de Verão 2025/26.

Além do valor táctico imediato, este tipo de exercício reforça a interoperabilidade entre plataformas com perfis distintos - combate, patrulha e logística -, aumentando a capacidade de resposta perante cenários que exigem presença prolongada no mar e coordenação fina entre sensores, comunicações e apoio.

Num ambiente marítimo exigente, a consolidação de rotinas de segurança e disciplina operacional ganha também particular relevância: a gestão de risco durante manobras como o RAS, a condução de operações de abordagem (VRC) e a integração de aeronaves em janelas meteorológicas variáveis são factores determinantes para sustentar operações continuadas no Mar Argentino.

Créditos das imagens: Gazeta Marinheira – Marinha Argentina.