Petição para salvar o Autódromo do Estoril já reuniu quase 5000 assinaturas

O futuro do Autódromo do Estoril voltou a ficar sob ameaça, e a comunidade ligada ao desporto motorizado reagiu de imediato. Está em curso uma petição pública que pretende salvaguardar o circuito e garantir que continua a receber dias de pista, sessões de testes e competições das mais diversas disciplinas.

A iniciativa, lançada no início de setembro, surge depois de vários alertas sobre um eventual encerramento da pista a atividades desportivas. Os promotores sustentam que o Estoril é uma peça-chave da história do automobilismo em Portugal e defendem que o país “precisa de dois autódromos operacionais” para apoiar a formação e evolução dos seus pilotos.

Autódromo do Estoril: história, petição pública e medidas para garantir o futuro

Na petição, é também recordado o peso histórico do Autódromo do Estoril, inaugurado em 1972, que acolheu momentos marcantes tanto na Fórmula 1 como no MotoGP. Entre as memórias mais citadas está o Grande Prémio disputado sob chuva intensa a 21 de abril de 1985, dia em que Ayrton Senna da Silva conquistou a sua primeira vitória numa corrida de Fórmula 1.

Com esse legado como argumento, os subscritores pedem uma “solução definitiva” que assegure a continuidade da infraestrutura. Segundo os proponentes, é possível conciliar a atividade motorizada com a envolvente urbana, desde que sejam implementadas medidas de mitigação adequadas.

As prioridades apontadas passam por modernizar as instalações, reforçar o isolamento acústico e estabelecer uma calendarização equilibrada, alternando eventos com períodos de descanso sonoro, de forma a reduzir o impacto para residentes e utilizadores das zonas próximas.

Além do valor simbólico, a manutenção do autódromo tem implicações práticas: é um espaço essencial para treino, testes e aprendizagem em ambiente controlado, reduzindo a pressão sobre a via pública e oferecendo condições mais seguras para atividades de condução desportiva e desenvolvimento técnico.

Num contexto em que o ruído e a coexistência com áreas residenciais são temas sensíveis, soluções adicionais - como monitorização contínua de níveis sonoros, regras horárias claras, barreiras acústicas melhoradas e um canal regular de diálogo com a comunidade - podem ajudar a construir um consenso mais duradouro.

A petição está a ganhar dimensão como instrumento de pressão pública dirigido às entidades responsáveis, exigindo “uma solução equilibrada e transparente para todos os envolvidos”. A resposta política também chegou rapidamente e, à data de publicação deste artigo, a petição reunia quase 5000 assinaturas.

Cascais quer o regresso da Fórmula 1 e do MotoGP ao Autódromo do Estoril

Entretanto, a Câmara Municipal de Cascais confirmou que está em negociações para adquirir o Autódromo do Estoril à Parpública, com a intenção de requalificar a infraestrutura e recuperar o estatuto internacional que marcou as décadas de 80 e 90.

O vice-presidente do município, Nuno Piteira Lopes, assegurou que a autarquia está “totalmente disponível para avançar com obras e melhorias”, prevendo parcerias com privados. O plano inclui a compra do complexo e a apresentação de uma candidatura para o regresso da Fórmula 1 em 2028, bem como o retorno do MotoGP em 2027.

Para concretizar esse objetivo, o circuito terá de voltar a ser homologado pela FIA e pela FIM, o que implica investimentos significativos em áreas como segurança, bancadas, garagens (box) e sistemas de drenagem.

A autarquia entende que a realização de grandes provas internacionais poderá compensar o esforço financeiro, dinamizar a economia local e recolocar Cascais no radar do desporto motorizado à escala mundial.

Enquanto se acumulam intenções e compromissos, os adeptos aguardam que a petição consiga peso suficiente para assegurar que o Autódromo do Estoril permanece ativo - com atividade em pista e longe do silêncio que tantos receiam.