As vendas globais de 2025 já estão fechadas e o Top 10 mundial da indústria automóvel ficou definido. A disputa pela liderança mantém-se entre gigantes japoneses e europeus, mas o bloco chinês está a ganhar cada vez mais peso e a subir de forma consistente na tabela.
Lá em cima, praticamente nada mexeu: Toyota, Grupo Volkswagen e Hyundai Motor Group continuam a ocupar o pódio. Logo a seguir surge a General Motors em quarto, com a Stellantis a segurar o quinto lugar, somando uma produção total acima das 5,4 milhões de unidades.
A mudança realmente estrutural aparece mais abaixo no ranking. Três construtores chineses já fazem parte do Top 10: BYD, SAIC Motor e Geely Holding Group.
Por isso, se a indústria automóvel fosse um campeonato de futebol, a classificação estava assim:
A BYD subiu ao sexto lugar, com 4,6 milhões de veículos vendidos (+7,72%). Deste total, 2,25 milhões foram 100% elétricos - um aumento de 27,86% que lhe permitiu ultrapassar a Tesla nas vendas globais de elétricos.
A SAIC chegou aos 4,51 milhões de unidades (+12,33%) e a Geely registou o crescimento mais forte do Top 10: 4,12 milhões de veículos, mais 26,03% do que em 2024. Ambas passam à frente da Ford Motor Company e da Honda Motor Co., que caem na classificação geral.
Com estas mudanças, a Nissan perdeu o seu lugar no TOP 10 das marcas de automóveis a nível mundial.
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