Alfa Romeo atualizou o Tonale para 2026. O que mudou?

A Alfa Romeo apresentou uma atualização do Tonale com o objetivo de reforçar a competitividade deste SUV, sem abdicar do ADN característico da marca italiana. No exterior, surgem pequenos acertos nas proporções e a leitura do Scudetto (a grelha dianteira) passa a adotar uma nova solução côncava com efeito tridimensional, inspirada no 33 Stradale.

Na frente, a assinatura luminosa mantém o desenho “3+3” nos grupos óticos, embora o conjunto tenha sido recalibrado para transmitir uma presença mais horizontal. Também há jantes redesenhadas, com medidas entre 17" e 20", e o emblema evolui para um fundo preto e branco, em linha com a estratégia já aplicada no Alfa Romeo Junior.

Habitáculo do Alfa Romeo Tonale: mais materiais, mais detalhe e um novo comando

É no interior que a evolução se nota com maior clareza. Passam a estar disponíveis novos acabamentos em pele vermelha ou Alcantara bicolor, explorando um contraste marcado entre preto e branco. Os bancos com padrão “cannelloni”, complementados por costuras visíveis, contribuem para uma perceção de qualidade mais elevada.

Na consola central do Tonale, além de um desenho revisto, estreia-se um seletor rotativo dedicado ao comando da caixa de velocidades, reforçando a sensação de modernidade e organização do posto de condução.

Para melhorar o ambiente a bordo, a Alfa Romeo disponibiliza ainda um sistema de som Harman Kardon com 470 W e 14 altifalantes, pensado para oferecer uma experiência sonora mais envolvente.

Em termos de digitalização, a atualização do Alfa Romeo Tonale mantém dois ecrãs: um painel de instrumentação digital de 12,3" e um monitor de 10,25" para o sistema de infoentretenimento. A ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto, bem como as atualizações remotas (OTA), passam a integrar o equipamento de série.

Além do aspeto e do conteúdo tecnológico, estas atualizações tendem a valorizar a utilização diária: menos cabos no habitáculo, mais facilidade na gestão de software e uma interface que acompanha a evolução das funções conectadas ao longo do tempo.

Dinâmica do Alfa Romeo Tonale: resposta mais rápida e maior estabilidade

No capítulo dinâmico, o Alfa Romeo Tonale 2026 recebe alterações no chassis com o objetivo de melhorar a estabilidade e acelerar as reações. A direção mantém-se como a mais direta do segmento, com desmultiplicação de 13,6:1, e os travões Brembo de quatro pistões fazem parte do equipamento de série.

Nas suspensões, existe a possibilidade de optar por amortecedores eletrónicos com tecnologia DSV (válvula eletrónica de duas fases) ou FSD (amortecimento seletivo em função da frequência), procurando um compromisso mais afinado entre conforto e comportamento dinâmico. Nas versões híbridas recarregáveis, a tração integral Q4 vem associada a travagem de comando eletrónico, semelhante à utilizada nos Giulia e Stelvio.

Numa perspetiva prática, a combinação entre direção rápida, travagem de referência e amortecimento adaptativo pode fazer a diferença tanto em condução mais exigente como em percursos longos, onde a estabilidade e a filtragem de irregularidades contam tanto quanto a agilidade.

Mais uma opção híbrida recarregável (PHEV) no topo da gama

Na área mecânica, todas as motorizações do Alfa Romeo Tonale passam a cumprir a norma Euro 6E-bis. A oferta inclui um sistema híbrido ligeiro com motor 1,5 litros e 175 cv (mais 15 cv do que anteriormente), com tração dianteira e caixa automática de dupla embraiagem de sete relações.

Para quem dá prioridade aos consumos, continua disponível o Diesel 1,6 litros com 130 cv.

No topo, o sistema híbrido recarregável Q4 passa a ser proposto em dois níveis de potência combinada: 190 cv e 270 cv (menos 10 cv do que antes). A transmissão é sempre às quatro rodas, com caixa automática de seis relações. Mantém-se, para já, a dúvida sobre eventuais melhorias na autonomia em modo elétrico.

Tonale: cores, versões e chegada ao mercado

Na paleta de pintura, o Alfa Romeo Tonale passa a disponibilizar oito tonalidades, incluindo três novas cores metalizadas: Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra. Em opção, o tejadilho em preto cria um contraste ainda mais evidente com a carroçaria, reforçando o impacto visual.

A gama estrutura-se em quatro versões - Tonale, Sprint, Ti e Veloce - com a marca a prometer um nível de equipamento generoso em todas elas.

No cimo da oferta, a edição de lançamento Sport Speciale diferencia-se por detalhes exclusivos, como bancos em Alcantara preto e branco, costuras brancas em contraste e pinças de travão Brembo em preto brilhante.

Apresentado oficialmente em Pisa, uma cidade associada a arte e tecnologia, o novo Tonale tem chegada às estradas europeias prevista para o primeiro semestre de 2026, com preços posicionados em linha com os da gama atual.