Estas foram as motorizações preferidas dos portugueses até setembro de 2025

As contas do mercado automóvel nacional relativas aos primeiros nove meses de 2025 já foram apuradas. Depois de olhar para as marcas mais vendidas, faz sentido perceber que tipo de motorização está, na prática, a ganhar espaço nas escolhas dos portugueses.

Em Portugal, a eletrificação do parque automóvel continua a avançar de forma consistente. Entre janeiro e setembro, foram vendidos 104 310 automóveis ligeiros e pesados eletrificados (elétricos, híbridos e híbridos de carregamento externo), o que representa um aumento de 34,5% face ao mesmo período de 2024, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

Neste momento, os ligeiros e pesados eletrificados já correspondem a 52,2% de todos os automóveis novos vendidos no país. Para enquadramento, no acumulado do ano foram matriculados 199 714 automóveis (ligeiros e pesados).

A dinâmica não se explica apenas por uma maior oferta: o custo total de utilização (energia, manutenção e fiscalidade, sobretudo nas empresas) tem pesado cada vez mais na decisão, empurrando muitas compras para soluções eletrificadas. Ao mesmo tempo, a diversidade de modelos - desde citadinos a SUV familiares - tornou a escolha menos “de nicho” e mais transversal.

Ainda assim, o ritmo de crescimento continua dependente de fatores como o acesso a carregamento (em casa, no trabalho e na via pública), a previsibilidade dos preços da energia e a confiança na autonomia em utilização real, especialmente fora dos grandes centros urbanos.

Eletrificados lideram nos ligeiros de passageiros no mercado automóvel nacional

Quando a análise se foca apenas nos ligeiros de passageiros, a supremacia das motorizações eletrificadas torna-se ainda mais clara: 59,2% dos veículos matriculados pertencem a esta categoria, totalizando 101 679 unidades num universo de 171 547 veículos vendidos - mais 34,3% do que no período homólogo.

Dentro dos eletrificados, os híbridos (que não necessitam de ligação à corrente e incluem os híbridos ligeiros) foram os mais procurados. Entre janeiro e setembro, registaram 40 048 matrículas, com uma subida de 53,7% face a 2024, representando agora 23,3% do mercado de ligeiros de passageiros.

Logo a seguir surgem os 100% elétricos, que já valem 21,4% do mercado nacional, com 36 707 unidades vendidas. O crescimento foi de 26,3% em relação ao ano anterior - o que, na prática, significa que um em cada cinco carros novos vendidos em Portugal é 100% elétrico.

Também os híbridos de carregamento externo estão a ganhar tração, com um aumento de 21,1% face ao mesmo período homólogo. Isso traduz-se em 24 924 unidades, equivalentes a 14,5% do mercado nacional.

Por fim, os ligeiros de passageiros a GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) somaram 14 383 matrículas até setembro, alcançando uma quota de 8,4% no mercado nacional.

E a gasolina e o gasóleo?

Apesar do avanço dos eletrificados, a gasolina continua a ser a motorização mais vendida em Portugal nos ligeiros de passageiros. Nos primeiros nove meses do ano, representou 26,7% do mercado, com 45 729 unidades comercializadas. Ainda assim, a tendência é de descida - e a comparação ajuda a ilustrar: no mesmo período foram vendidos 40 048 híbridos.

Já o gasóleo é o que perde terreno mais rapidamente. Nos primeiros nove meses do ano, foram vendidos apenas 9 773 ligeiros de passageiros com motores a gasóleo, o que corresponde a uma quota de 5,7%. Esta queda é explicada, em parte, pela própria redução da oferta disponível.