BYD quer enfrentar Bentley e Ferrari com nova marca de luxo

A BYD decidiu avançar com a Yangwang, a sua insígnia de luxo, para o mercado europeu. A confirmação foi dada por Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, em declarações à Autocar, indicando que a ofensiva arrancará já este ano.

Yangwang na Europa: a marca de luxo da BYD aponta a Bentley e Ferrari

Criada pela BYD em 2023, a Yangwang ocupa o topo da pirâmide tecnológica do grupo chinês. A meio da gama surge a Denza, posicionada num patamar de topo com os construtores alemães como principal referência, enquanto a própria BYD permanece como marca generalista na base da estratégia.

A ambição europeia é clara: conquistar clientes habituados à “aristocracia” automóvel do continente, com a Bentley e a Ferrari no radar. Os dois modelos que mais se destacam neste lançamento são o SUV U8, com capacidades invulgares como flutuar, e o hiperdesportivo U9, que chega ao ponto de conseguir “saltar” graças à sua tecnologia de chassis.

Importa notar que nenhum destes automóveis é totalmente novo: ambos foram apresentados em 2023 e já são comercializados na China.

Os modelos: SUV U8, hiperdesportivo U9 e a berlina U7 a caminho

O Yangwang U8 é um SUV de grandes dimensões, elétrico com extensor de autonomia. Dispõe de um motor em cada roda e debita perto de 1200 cv de potência máxima combinada. A bateria tem apenas 48 kWh, mas sob o capô existe um motor a gasolina 2,0 litros que funciona como gerador para produzir a energia necessária. Esta arquitetura permite-lhe realizar manobras pouco comuns, incluindo rodar sobre o próprio eixo e até flutuar em situações de emergência.

Já o Yangwang U9 é um hipercarro 100% elétrico com pouco mais de 1300 cv, valor que sustenta uma aceleração 0–100 km/h em pouco mais de dois segundos e uma velocidade máxima anunciada de 391 km/h. O elemento mais diferenciador é a suspensão ativa, capaz de elevar o automóvel ao ponto de as quatro rodas poderem perder contacto com o piso.

Além do U8 e do U9, Stella Li confirmou também a chegada da berlina U7 à Europa, alargando a ofensiva a um formato mais orientado para conforto e representação.

Tecnologia: plataforma e^4 e Bateria Blade (LFP)

Tanto no U8 como no U9, a base técnica é a nova plataforma e^4 da BYD, pensada para permitir a instalação de um motor por roda - e, por isso, ambos recorrem a quatro motores. À semelhança do que acontece noutros modelos do grupo, a Yangwang utiliza a Bateria Blade, com química LFP, também desenvolvida e produzida pelo construtor.

Este conjunto (quatro motores, controlo independente por roda e bateria LFP) explica parte das capacidades fora do comum dos Yangwang, sobretudo em termos de gestão de binário, estabilidade e resposta em situações-limite.

Entrada faseada na Europa já em 2025

A implementação europeia será gradual e centrada, numa primeira fase, em mercados mais maduros na eletrificação. O plano passa por começar por:

• Alemanha
• Noruega
• Países Baixos

Numa etapa seguinte, a expansão inclui:

• França
• Reino Unido

Paralelamente ao calendário comercial, haverá um desafio decisivo típico do segmento de luxo elétrico: garantir homologações, especificações e níveis de equipamento adequados às exigências europeias, incluindo personalização, assistência avançada à condução e padrões elevados de qualidade percebida.

Rede de distribuição própria e experiência mais exclusiva

A Yangwang não será vendida através da mesma rede principal da BYD. A distribuição ficará a cargo de uma estrutura paralela, pensada para proteger um posicionamento mais exclusivo - tanto ao nível de imagem como na forma como o cliente é recebido, acompanhado e servido no pós-venda.

Num patamar onde a decisão de compra depende tanto do produto como do tratamento, a marca terá também de assegurar tempos de resposta, disponibilidade de peças e soluções de mobilidade que estejam ao nível do que é esperado por quem hoje compra referências estabelecidas no luxo europeu.

O que significa para a BYD e para a mobilidade elétrica

Com a Yangwang a entrar na Europa, a BYD reforça a sua narrativa de liderança global na mobilidade elétrica, procurando provar que consegue competir não apenas em volume, mas também em segmentos mais exigentes, emocionalmente carregados e tecnicamente sofisticados. Ao colocar o U8 e o U9 frente a frente com símbolos de estatuto e performance, a BYD pretende demonstrar que o luxo elétrico chinês já não se limita a seguir tendências - quer, também, defini-las.