O BYD Atto 3 foi uma das primeiras grandes investidas da marca chinesa BYD no mercado europeu. Com formato SUV, uma autonomia considerada competitiva, bastante equipamento e um nível de qualidade capaz de se bater com propostas europeias, o modelo apresentou-se desde cedo como uma fórmula com potencial - e os resultados têm vindo a confirmá-lo.
De acordo com a própria BYD, hoje líder mundial nas vendas de veículos eletrificados, o Atto 3 acaba de alcançar um marco relevante: 1 milhão de unidades vendidas em todo o mundo. O modelo foi lançado oficialmente em fevereiro de 2022 na China e rapidamente se afirmou como o automóvel global mais procurado da marca.
Este total de um milhão integra as vendas realizadas no mercado chinês, mas também as entregas efetuadas nas mais de 70 regiões onde o BYD Atto 3 já se encontra disponível.
BYD Atto 3 na Europa: números, países-chave e ambição
Na Europa, o BYD Atto 3 começou a ser comercializado em 2022. Segundo o portal Eletrek, durante 2023 foram vendidas 12 363 unidades no continente, com particular destaque para mercados como Alemanha, Suécia, Países Baixos e Noruega.
Apesar deste crescimento, a expressão do Atto 3 no Velho Continente ainda fica aquém dos volumes conseguidos por alguns concorrentes diretos. Ainda assim, a BYD mantém o foco no reforço da sua presença europeia, em especial através do alargamento da rede de vendas e pós-venda, um elemento frequentemente decisivo para ganhar escala e confiança junto dos clientes.
Um aspeto que tende a acelerar esta expansão é o aumento da oferta: por um lado, com o BYD Atto 2, posicionado como o SUV mais compacto e mais acessível da marca; por outro, com o reforço mais recente, o BYD Dolphin Surf, um modelo 100% elétrico com preços a começar abaixo dos 21 mil euros.
Portugal e a ajuda do canal TVDE ao BYD Atto 3
Em Portugal, o mercado teve de aguardar um pouco mais - aproximadamente um ano - para receber o Atto 3. Ainda assim, a chegada acabou por ser relevante para a marca: o modelo foi um dos que mais contribuiu para a BYD atingir o TOP 20 das marcas mais vendidas em Portugal.
O potencial de crescimento poderá ser ainda maior este ano, em grande parte graças ao trabalho no canal empresarial. A BYD, representada no nosso país pela Salvador Caetano, tem intensificado a ofensiva junto de frotas, com especial atenção às empresas de TVDE. Só em janeiro, a marca entregou 500 unidades destinadas a este segmento.
À escala mundial, este número pode parecer pequeno, mas, numa estratégia construída mercado a mercado, estas operações têm impacto. Como referiu Stela Li, diretora executiva da BYD, numa entrevista à Razão Automóvel, a ambição passa por colocar a marca entre as mais vendidas na Europa - e, para esse objetivo, cada país conta.
O que pode acelerar (ou travar) o crescimento do BYD Atto 3
Para além do produto em si, a evolução das vendas do BYD Atto 3 na Europa e em Portugal dependerá de fatores como a disponibilidade de viaturas, a maturidade do apoio após-venda e a capacidade de resposta em manutenção e peças - aspetos particularmente críticos quando falamos de clientes profissionais e de utilizações intensivas, como acontece no TVDE.
Também pesa a forma como os consumidores percecionam a proposta de valor: autonomia real no dia a dia, tempos e custos de carregamento, e condições de garantia. Num mercado onde a concorrência elétrica cresce rapidamente, a consolidação da BYD passará não só por preços competitivos, mas igualmente por serviço, confiança e presença local consistente.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário