Quase a chegar. Volkswagen revela imagem do novo T-Roc

O Volkswagen T-Roc tornou-se um verdadeiro fenómeno comercial e, nos últimos anos, conseguiu mesmo assumir-se como o automóvel mais vendido da marca na Europa, ultrapassando o tradicional líder Golf.

Apesar de continuar a registar números de vendas muito fortes, a segunda geração do modelo fabricado em Palmela já está prestes a chegar. A estreia pública está marcada para o Salão de Munique, em setembro, mas a Volkswagen decidiu antecipar o momento e mostrou a primeira imagem oficial - ainda com forte camuflagem.

Novo Volkswagen T-Roc: mudança contida no exterior

Tal como se esperava, a renovação estética aponta mais para uma atualização cuidadosa do que para uma rutura total. Mesmo com a carroçaria tapada, a silhueta do novo T-Roc mantém proporções muito próximas das do modelo atual.

Ainda assim, tudo indica que tanto a dianteira como a traseira passem a adotar uma linguagem mais próxima da dos lançamentos mais recentes da marca. E, na prática, isso já não será totalmente inesperado.

Isto porque, no início do ano, uma fuga de imagens acabou por revelar antecipadamente as linhas finais do automóvel, deixando à vista os elementos essenciais do desenho.

Além do aspeto exterior, é também plausível que a nova geração traga uma evolução importante no interior, com melhorias em materiais, ergonomia e sistemas digitais. Num segmento muito competitivo, detalhes como a fluidez do infotainment, a qualidade dos assistentes de condução e a conectividade com smartphone tendem a ter um peso crescente na decisão de compra.

Motorização inédita

Se no estilo a aposta é claramente evolutiva, a grande novidade mecânica promete ser bem mais marcante: a introdução de um sistema híbrido completo que dispensa carregamento na tomada (híbrido convencional), semelhante ao que já é comum em marcas como a Toyota, a Kia ou a Renault.

Até agora, as soluções híbridas da Volkswagen dividiam-se sobretudo entre o híbrido ligeiro e o híbrido plug-in, este último com carregamento externo e autonomias em modo elétrico que, em vários modelos atuais, já ultrapassam os 100 km - faltava, portanto, o híbrido convencional no portefólio.

Para já, não foram divulgadas as especificações técnicas deste novo sistema. O T-Roc será o primeiro a estreá-lo, mas a mesma motorização deverá também chegar a outros modelos, como o Golf e o Tiguan.

A decisão é particularmente interessante por surgir a menos de uma década da transição total para veículos 100% elétricos na Europa. Thomas Schäfer, diretor-executivo da Volkswagen, tem associado esta opção ao abrandamento do interesse do mercado pelos 100% elétricos.

Numa perspetiva prática, um híbrido completo pode ser especialmente relevante para quem faz muitos quilómetros em percursos mistos (cidade e estrada) e procura reduzir consumos sem depender de infraestrutura de carregamento. Ao mesmo tempo, permite à marca oferecer uma alternativa intermédia enquanto a eletrificação total continua a ajustar-se ao ritmo real da procura.

Quando chega?

A apresentação da segunda geração do Volkswagen T-Roc acontecerá já em setembro, no Salão de Munique. A comercialização deverá arrancar pouco depois, com as primeiras entregas a surgirem na sequência do lançamento.