No âmbito da 122.ª Campanha Antártica de Verão (CAV) 2025/2026, o navio logístico ARA “Patagonia” (B-1) encontra-se a executar trabalhos de reabastecimento, preparação e aprontamento no Apostadouro Naval Buenos Aires (ANBA), antes de seguir para o seu emprego como ponte logística. Com esta actividade, a unidade da Armada Argentina volta a sublinhar o seu papel determinante na sustentação das bases antárcticas e do pessoal destacado no continente branco.
ARA “Patagonia” (B-1) na CAV 2025/2026: chegada, coordenação e carga no ANBA
Vindo do seu porto-base habitual, a Base Naval Puerto Belgrano, o navio atracou na Doca Norte e foi recebido pelo Comandante Conjunto Antártico, o Contra-almirante Maximiliano Mangiaterra, assinalando o arranque de mais um ciclo de logística intensiva. Desde a chegada, a guarnição do Patagonia tem realizado operações de embarque de materiais de construção, peças sobresselentes, óleos, mantimentos e outros elementos de infra-estruturas, com destino principal à Base Antártica Conjunta Petrel, sob coordenação do Comando Conjunto Antártico.
Sobre o ritmo do trabalho, o comandante do navio, o Capitão-de-Fragata Cristian Carrizo, salientou: “Estamos a trabalhar sem descanso para cumprir as exigências que a logística antárctica impõe.” E acrescentou: “A guarnição está muito empenhada, porque sabe que respeitar os prazos é decisivo neste tipo de operações. Preparámo-nos ao longo do ano para estarmos à altura do desafio e contribuir para o sucesso de mais uma Campanha Antártica.”
Combustível, encontro com o ARA “Almirante Irízar” (Q-5) e etapas no Mar Argentino
Concluídas as operações de carga no ANBA, o ARA “Patagonia” seguirá para o cais da YPF no Porto de La Plata, onde realizará manobras de aprovisionamento de cerca de 6.000 m³ de combustíveis, incluindo gasóleo antárctico, combustível naval e JP1 para aeronaves. Depois, a unidade reunirá no Mar Argentino com o quebra-gelos ARA “Almirante Irízar” (Q-5) para executar uma manobra de reabastecimento no mar, prevista para o final de Janeiro.
Durante o mês de Fevereiro, o navio completará o seu itinerário com uma escala na cidade de Ushuaia, na província de Terra do Fogo, Antártida e Ilhas do Atlântico Sul, onde efectuará uma nova transferência de carga e combustível para o ARA “Almirante Irízar”, já na antecâmara da fase final da CAV 2025/2026. Estas acções são determinantes para garantir a continuidade do abastecimento às bases antárcticas, sobretudo nos períodos mais exigentes da campanha.
Sustentação antárctica: segurança, planeamento e protecção ambiental
A logística com destino à Antárctida exige planeamento rigoroso e procedimentos de segurança reforçados: a arrumação de carga, a gestão de pesos, a rastreabilidade de materiais e a prontidão dos sistemas do navio são trabalhadas ao detalhe para reduzir riscos e evitar atrasos. Numa operação com janelas meteorológicas limitadas, o cumprimento de cronogramas e a coordenação entre unidades navais e comandos em terra tornam-se tão importantes quanto a própria capacidade de transporte.
Em paralelo, as operações de transporte e reabastecimento na região antárctica implicam o cumprimento de práticas de prevenção de poluição e de controlo ambiental, desde o manuseamento de combustíveis até à segregação e retorno de resíduos. A disciplina operacional, a manutenção preventiva e a formação contínua da guarnição são essenciais para que a ponte logística funcione com fiabilidade ao longo de toda a campanha.
Segunda participação consecutiva e recuperação técnica do navio
A participação do ARA “Patagonia” nesta Campanha Antártica de Verão (CAV) corresponde à sua segunda intervenção consecutiva, depois de ter regressado na edição 2024/2025, na sequência de vários anos fora de serviço. A sua reintegração foi viabilizada por uma recuperação estrutural e técnica profunda, que incluiu docagem, recondicionamento de válvulas, renovação dos sistemas de combustível e de combate a incêndio, bem como reforços estruturais com mais de 5 toneladas de aço. Hoje, totalmente operacional, o Patagonia afirma-se como peça-chave do Comando Naval Anfíbio e Logístico, reforçando a projecção argentina para a Antárctida.
Créditos das imagens: Gaceta Marinera – Armada Argentina.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário