A Airbus concluiu a entrega do 25.º avião A400M Atlas à Força Aérea e Espacial Francesa, no âmbito do processo de modernização da frota de transporte aéreo táctico. A aeronave, identificada como MSN142, foi atribuída à Base Aérea 123, em Orléans-Bricy, principal centro operacional deste modelo. Com este reforço, o serviço amplia a capacidade de projecção de força e de apoio logístico, em linha com o programa europeu A400M Atlas e com a Lei de Programação Militar 2024–2030.
A nova unidade passa a integrar o núcleo da frota operacional de A400M estacionada em Orléans-Bricy, verdadeiro epicentro das operações de transporte. A entrega surge após a recepção do aparelho número 24, em Julho de 2024, e confirma o compromisso conjunto da Airbus e da Direcção-Geral do Armamento (DGA) na renovação do transporte militar. A França prevê incorporar um total de 35 aeronaves A400M, reforçando a capacidade de destacamento rápido em missões nacionais e internacionais.
A400M Atlas: transporte estratégico com flexibilidade táctica
O Airbus A400M Atlas é um avião de transporte militar turboélice de quatro motores que combina alcance estratégico com desempenho táctico. Concebido para operar em condições exigentes, consegue transportar cargas pesadas ou fora de gabarito a longas distâncias e operar em pistas curtas ou não preparadas. Graças ao trem de aterragem principal de 12 rodas e à protecção contra detritos e danos por objectos estranhos (FOD), o A400M pode entregar abastecimentos, viaturas ou tropas directamente em zonas de difícil acesso, garantindo apoio logístico imediato em cenários de crise ou de combate.
Manobrabilidade e sobrevivência do A400M Atlas em missão
Para além do desempenho no transporte, o Atlas destaca-se pela elevada manobrabilidade e robustez. A arquitectura da aeronave permite subidas e descidas acentuadas, voo sustentado a baixa altitude (até cerca de 46 m) e curvas com ângulos até 120 graus. Integra comandos digitais de voo e dispõe de cockpit e pára-brisas blindados, bem como de sistemas de contramedidas electrónicas que reduzem a assinatura infravermelha, aumentando a protecção face a ameaças. Este conjunto torna-o uma plataforma segura, versátil e eficaz, tanto em operações tácticas como estratégicas.
Reabastecimento em voo, carga e lançamentos
O A400M também pode operar como aeronave de reabastecimento aéreo, com capacidade interna de combustível de 51 toneladas e a opção de instalação de duas cápsulas de reabastecimento sob as asas para apoiar caças ou helicópteros, além de poder igualmente receber combustível em voo. O amplo porão de carga permite transportar até 54 militares com nove paletes, viaturas, ou contentores ISO de 12,2 m (40 pés). Pode efectuar lançamentos aéreos entre 45 e 11 500 m, entregando até 25 toneladas de carga ou 116 pára-quedistas, assegurando elevada flexibilidade para missões de transporte, reabastecimento, e evacuação aeromédica (MEDEVAC).
A concentração da frota na Base Aérea 123 traz vantagens adicionais para a prontidão: facilita a padronização de procedimentos, a formação contínua das tripulações e a gestão de manutenção e sobressalentes, factores essenciais para sustentar um ritmo elevado de operações. Este modelo de centralização contribui também para acelerar a disponibilidade de aeronaves para respostas rápidas, dentro e fora do território nacional.
Ao mesmo tempo, a expansão gradual do número de A400M favorece a interoperabilidade com parceiros europeus que operam o Atlas, simplificando a coordenação logística em destacamentos multinacionais e aumentando a capacidade de actuação conjunta em cenários de apoio humanitário, evacuações e projecção de meios em teatros afastados.
Créditos da imagem: Airbus Defence.
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