A Lynk & Co não é propriamente uma estreante no mercado europeu. A marca entrou no «velho continente» em 2018, destacando-se, desde o início, por um modelo de negócio pouco habitual, fortemente baseado em subscrições. Com o tempo, essa abordagem tem vindo a ser gradualmente posta de lado, dando lugar a um esquema mais tradicional, centrado na venda a retalho.
Actualmente, a Lynk & Co (integrada no universo Geely) já tem presença em vários países europeus, entre os quais Suécia, Espanha, Países Baixos, Bélgica, Alemanha e Itália.
Desempenho comercial na Europa e sinais de mudança
Do ponto de vista das vendas, a marca nunca conseguiu, até aqui, afirmar-se de forma consistente na Europa. Em 2025, contabilizou 9571 unidades, um resultado que, ainda assim, representa uma subida de 59,8% face ao período homólogo. Apesar do crescimento, os números continuam a revelar um percurso comercial aquém do potencial que muitos antecipavam - e é precisamente aqui que surge o possível ponto de viragem.
Memorando de entendimento entre Volvo Cars e Geely Auto para a Lynk & Co na Europa
A Volvo Cars e a Geely Auto assinaram um memorando de entendimento com vista a uma nova parceria comercial que coloca a Volvo como importador europeu exclusivo da Lynk & Co. Na prática, isto implica que o construtor sueco ficará encarregado das operações comerciais da marca no continente europeu.
Com este enquadramento, passará a ser possível adquirir modelos Lynk & Co através da rede de concessionários da Volvo - algo que já acontecia em determinados mercados - e, em paralelo, beneficiar de serviços de assistência, o que deverá aumentar o alcance e a capacidade de implementação da marca.
“Com este novo acordo, vamos alavancar o nosso sistema comercial para apoiar as ambições de crescimento da Lynk & Co na Europa”, afirma Erik Severinson, director comercial da Volvo Cars.
Segundo o responsável, o retorno para a Volvo também é claro:
“permite que os nossos parceiros atendam a uma base de clientes mais ampla. Com o apoio dos nossos revendedores e de nossa organização comercial, a Lynk & Co poderá alcançar seu verdadeiro potencial na Europa”, concluiu.
O que fica com a Geely Auto e o que muda com a Volvo
Mesmo com esta reorganização na Europa, a Geely Auto mantém sob sua alçada o desenvolvimento global da Lynk & Co, a certificação de produto e todas as operações fora da Europa, preservando assim a autonomia estratégica da marca a nível internacional.
Importa ainda sublinhar que, apesar de o memorando de entendimento já estar formalizado, esta parceria continua dependente da conclusão dos acordos finais. Só após esse fecho é que a Volvo assumirá, de forma oficial, as operações comerciais da Lynk & Co no mercado europeu.
Impacto esperado: distribuição, pós-venda e confiança do cliente
A integração da Lynk & Co numa estrutura de distribuição mais madura poderá ter efeitos relevantes na experiência do cliente. Ter acesso a uma rede consolidada de concessionários e a uma organização já optimizada para assistência e pós-venda tende a reduzir barreiras típicas de marcas mais recentes, como dúvidas sobre manutenção, disponibilidade de serviços e suporte ao longo do tempo.
Além disso, a proximidade operacional com a Volvo poderá ajudar a marca a reforçar a confiança junto do público europeu, sobretudo num contexto em que a previsibilidade de entregas, a facilidade de assistência e a consistência do serviço contam tanto quanto o produto em si.
E Portugal?
Apesar de já operar em vários mercados europeus, a Lynk & Co ainda não está em Portugal e, por agora, não existe qualquer anúncio sobre quando poderá vir a entrar no mercado nacional.
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