A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) enviou para a Europa, pela primeira vez, o seu novo avião de guerra electrónica EA-37B Compass Call, assinalando um passo importante na entrada deste sistema em serviço operacional no teatro europeu. A aeronave aterrou a 26 de Janeiro na Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, integrada numa deslocação planeada para apresentar a plataforma a unidades aliadas e a pessoal da NATO.
Primeira presença do EA-37B Compass Call na Europa e roteiro por bases aliadas
O EA-37B está atribuído ao 55th Electronic Combat Group, sediado na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona, e esta passagem pela Europa corresponde à primeira etapa de uma “roadshow” que inclui ainda visitas à Base Aérea de Spangdahlem (Alemanha) e à RAF Mildenhall (Reino Unido). O objectivo destas actividades é familiarizar as forças aliadas com a nova aeronave dentro da área de responsabilidade das Forças Aéreas dos EUA na Europa.
Entrada operacional do EA-37B Compass Call no teatro europeu
Esta é a primeira vez que o EA-37B Compass Call opera no teatro europeu, depois de já ter realizado duas digressões semelhantes na região Indo-Pacífico. Segundo a USAF, estas deslocações apoiam a transição gradual para a capacidade operacional inicial do avião, em paralelo com a retirada faseada da frota EC-130H Compass Call.
No centro do seu emprego está a actuação no espectro electromagnético, um domínio cada vez mais determinante na guerra moderna. Entre as missões principais do EA-37B contam-se degradar e perturbar comunicações, navegação e sistemas de armas do adversário, bem como influenciar os processos de tomada de decisão do inimigo.
A este propósito, o Tenente-Coronel Ronnie Smith, subchefe de Operações Futuras das Forças Aéreas dos EUA na Europa–Forças Aéreas em África, sublinhou que, à medida que a plataforma entra em serviço, “proporcionará dominância na tomada de decisão em todos os domínios daqui em diante”.
Capacidades do EA-37B Compass Call em operações conjuntas e de coligação
O facto de a deslocação europeia abranger várias bases aéreas evidencia a flexibilidade do EA-37B e a sua capacidade de integração em estruturas de comando conjuntas e de coligação. A aeronave foi concebida para funcionar como um nó crítico em operações combinadas, apoiando forças aéreas, terrestres e de operações especiais.
O Capitão Tyler Laska, piloto de EA-37B do 41st Electronic Combat Squadron, afirmou que “um dos aspectos mais importantes do sucesso num conflito é a superioridade de informação. Cada momento de dúvida que conseguimos incutir no processo de decisão de um adversário aumenta a sobrevivência dos nossos homens e mulheres na linha da frente, em todos os domínios”.
Além do efeito táctico imediato, esta capacidade de actuação no espectro contribui para uma melhor coordenação com parceiros, ao permitir testar procedimentos, ligar equipas e validar a interoperabilidade com redes e doutrinas aliadas. Em exercícios e demonstrações, este tipo de plataforma é também útil para identificar lacunas de integração e necessidades de formação antes de um emprego em grande escala.
Em paralelo, a presença do EA-37B em diferentes países implica rotinas apertadas de apoio em terra, planeamento de missão e segurança de comunicações, especialmente quando se trabalha com múltiplas entidades e níveis de classificação. Estes aspectos logísticos e de coordenação são parte essencial para garantir que a aeronave consegue operar de forma consistente ao longo de um roteiro multinacional.
Evolução do programa EA-37B Compass Call
O programa EA-37B registou avanços relevantes nos últimos anos. Em Agosto de 2024, a USAF aceitou oficialmente a primeira aeronave do tipo, baseada na célula Gulfstream G550 e modificada pela L3Harris, tendo sido inicialmente utilizada para treino de tripulações.
Mais tarde, em Maio de 2025, a Força Aérea confirmou o primeiro voo de treino do EA-37B efectuado pelo 43rd Electronic Combat Squadron, mais um marco no caminho para a integração operacional plena.
Projecção internacional da plataforma
O interesse internacional no sistema também tem aumentado. Em meados de 2025, foi confirmado que a Força Aérea Italiana iria adquirir duas aeronaves EA-37B, tornando-se o primeiro aliado dos Estados Unidos a incorporar este sistema de guerra electrónica.
Com esta primeira deslocação à Europa, o EA-37B Compass Call reforça o seu estatuto como um dos principais meios de guerra electrónica da Força Aérea dos EUA, numa fase em que o controlo do espectro electromagnético é cada vez mais decisivo nas operações militares modernas.
Também pode interessar-lhe: Por 9 mil milhões de dólares, os EUA autorizam a venda de centenas de mísseis interceptores Patriot PAC-3 à Arábia Saudita
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário