Não, isto não foi feito com recurso a Inteligência Artificial e também não se trata de uma invenção de 1 de abril. A marca romena avançou mesmo para uma versão de caixa aberta do Dacia Duster, e é impossível não imaginar como se comportaria quando colocado à prova em “maus caminhos”.
Um projecto com a assinatura da Romturingia no Dacia Duster
Para dar forma a esta conversão, a Dacia contou com a Romturingia, uma empresa romena especializada em transformações de carroçarias. O resultado é um Duster com uma caixa de carga na secção traseira, pensada para acrescentar utilidade em contexto de trabalho.
Caixa de carga: corte na carroçaria e tampa basculante
Em vez da habitual bagageira, a traseira foi cortada para criar uma área dedicada ao transporte, rematada por uma tampa basculante. A capacidade de carga anunciada chega aos 430 kg.
Quanto às dimensões úteis, este espaço disponibiliza cerca de 1 metro de comprimento por 1 metro de largura. Não é uma solução destinada a paletes inteiras, mas é suficiente para escadas, tubos e caixas de ferramentas, precisamente o tipo de material comum em serviços técnicos e pequenas obras.
Habitáculo e mecânica: quatro lugares, sistema híbrido e tração integral
Apesar da mudança na traseira, por dentro continuam a existir quatro lugares. A base mecânica mantém-se alinhada com a gama do Dacia Duster: pode contar com um sistema híbrido de 130 cv ou com um híbrido ligeiro de 140 cv - neste caso, com a presença de tração integral.
Vocação profissional: onde faz sentido uma carrinha de caixa aberta compacta
A finalidade deste projecto é claramente profissional, já que a caixa de carga foi pensada para acomodar objectos maiores e mais práticos de manusear fora do habitáculo. Para quem trabalha em manutenção, electricidade, canalização, jardinagem ou apoio a pequenas explorações, uma solução deste género pode facilitar o transporte de equipamento sujo, volumoso ou que não se quer dentro do interior do veículo.
Além disso, a combinação entre uma zona de carga exposta e a possibilidade de tração integral pode ser especialmente útil em deslocações a terrenos degradados, acessos rurais ou estaleiros, onde um veículo convencional com bagageira pode revelar limitações de utilização.
Disponibilidade: apenas na Roménia, sem chegada prevista a Portugal
O ponto mais negativo é simples: o Dacia Duster de caixa aberta está, para já, limitado à Roménia, e não existe qualquer indicação de que venha a ter lançamento no mercado nacional.
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