Quadrifoglio Collection: 12 Alfa Romeo de competição vão a leilão em Monterey

Para muitos entusiastas, ter um Alfa Romeo na garagem é um sonho de vida. E, por mais que se diga que sonhar não custa nada, estes sonhos têm um preço bem real: os valores começam nos 37 500 euros e podem ultrapassar, de forma muito expressiva, 1,5 milhões de euros.

Esses são alguns dos montantes avançados pela RM Sotheby’s para a Quadrifoglio Collection, que vai ser leiloada durante a Semana Automóvel de Monterey de 2025, nos Estados Unidos, em agosto - uma espécie de equivalente norte-americano do Revival de Goodwood, no Reino Unido, ou do Motorfestival do Caramulo, em Portugal.

São 12 Alfa Romeo de competição, todos pintados de vermelho, que atravessaram várias décadas de pistas graças à ousadia técnica da Autodelta e à elegância intemporal de Arese. Entre os exemplares anunciados, destacam-se os seguintes modelos, com os respetivos valores base de licitação:

No coração da coleção está o Alfa Romeo T33/2 “Daytona” de 1968, um protótipo criado com um objetivo claro: vencer. E venceu - o que, no mundo das corridas, nunca está garantido. Foi com este automóvel que a Alfa Romeo brilhou nas 24 Horas de Daytona, assinando um triunfo que assinalou o regresso em força da marca aos grandes palcos internacionais.

Mas os protagonistas não acabam aqui. Há também o Giulia TZ-1 de 1964, equipado com tejadilho de “bolha dupla” e desenhado pela Zagato. É uma peça funcional de forte impacto visual, em que a curvatura do tejadilho não existe apenas para agradar ao olhar: foi pensada para dar espaço ao capacete do piloto. E tem ainda mais valor histórico por ser o único exemplar com estas especificações.

Mais discretos, mas de forma alguma menos impressionantes, são os automóveis que preservam a sua autenticidade. Um 1750 GTAm com passado competitivo na Bélgica continua a mostrar as marcas do tempo, sem restauros profundos nem pintura recente - apenas um conjunto de cicatrizes que contam a sua história e reforçam o seu caráter.

Entre as raridades surge ainda um Giulietta SZ “Coda Tronca”, que correu com as cores da Martini & Rossi. É um verdadeiro laboratório aerodinâmico sobre rodas, com a leveza e a simplicidade tão próprias da década de 1960.

A Quadrifoglio Collection não é, por isso, apenas uma reunião de clássicos bem conservados - e, quando falamos de automóveis clássicos, a realidade quase nunca é tão simples assim. Trata-se de um alinhamento rigoroso de máquinas com forte historial, muitas delas com passado em competição, preparação de época e histórias ligadas a circuitos como Monza, Spa ou Sebring.

Há também um fascínio especial nestes Alfa Romeo porque juntam duas qualidades que raramente aparecem com a mesma força num só automóvel: beleza e competitividade. Para colecionadores, o que realmente pesa não é apenas o estado de conservação, mas a proveniência, a documentação e a ligação direta a momentos relevantes do desporto motorizado. É isso que transforma estas máquinas em peças de museu com vocação para a pista.

O leilão terá lugar em agosto, durante a Semana Automóvel de Monterey de 2025. Portanto, já podem começar a poupar. Para mais pormenores sobre a Quadrifoglio Collection, siga esta ligação. Entretanto, há outros sonhos em português, à solta no canal da Razão Automóvel no YouTube: