As primeiras unidades do novo Mazda CX-5 já começaram a chegar a Portugal, marcando a estreia da terceira geração do SUV mais popular da marca a nível mundial. Nas anteriores gerações, o modelo ultrapassou os cinco milhões de unidades vendidas, cerca de 850 mil das quais na Europa.
À primeira vista, o desenho mantém-se muito próximo do modelo anterior, mas o CX-5 cresceu de forma clara. A distância entre eixos e o comprimento aumentaram 115 mm, o que o leva agora para 4,69 m de comprimento e 2,815 m entre eixos, aproximando-o de SUV de segmento superior. Em comprimento, fica, por exemplo, apenas 5 mm abaixo do CX-60.
Esse aumento traduziu-se também no espaço a bordo. A segunda fila está mais generosa - até porque as portas traseiras cresceram cerca de 70 mm, tornando a entrada e saída mais fáceis - e a bagageira passa a oferecer 583 litros. Com o banco traseiro rebatido na proporção 40:20:40, a capacidade sobe para 2019 litros, mais 381 litros do que no antecessor.
Mais tecnológico
É no habitáculo que se notam as maiores diferenças face a outros Mazda. O tablier passa a ser dominado por um ecrã tátil de 15,6″, que reúne praticamente todas as funções, incluindo a climatização. O quadro de instrumentos é agora totalmente digital, com 10,25″. Mesmo assim, as funções essenciais continuam a poder ser acedidas através dos comandos no volante ou por voz.
A grande novidade tecnológica desta geração é a integração de série do sistema Google - uma estreia na Mazda. O novo CX-5 traz Google Assistant, Google Maps e acesso ao Google Play, com a atualização para Google Gemini prevista para mais tarde, levando também o assistente de inteligência artificial da plataforma ao modelo.
No capítulo dos sistemas de ajuda à condução (ADAS), o novo CX-5 estreia soluções como o Driver Emergency Assist, o Proactive Driver Assist e o View Monitor 360° com visão sob o piso.
Uma única motorização
O CX-5 chega ao mercado apenas com um motor a gasolina: o e-Skyactiv G 2.5 litros com tecnologia Mazda M Hybrid (24 V). Ao contrário do que é habitual, não recorre a turbo e entrega 141 cv, estando sempre ligado a uma caixa automática de seis velocidades e disponível com tração dianteira ou integral.
Já tivemos oportunidade de conduzir a nova geração do CX-5 no país vizinho e ficámos agradados com o espaço e a qualidade a bordo, bem como com o conforto de rolamento, mas ainda há mais para contar. Veja o nosso veredito:
A partir de quanto?
O Mazda CX-5 está disponível em Portugal com preços a partir dos 39 989 euros, distribuído por quatro níveis de equipamento. Fique a conhecer a tabela de preços completa:
Até ao final de junho de 2026, a Mazda mantém uma campanha de lançamento que oferece um benefício de 500 € (+ IVA) em acessórios originais, incluindo kits aerodinâmicos, jantes, barras de reboque retráteis, grades para transporte de animais e barras de tejadilho, entre outros.
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