SEAT está viva: anuncia novidades para os próximos anos

Nos últimos anos, a SEAT tem vivido numa espécie de suspense, com muitos a questionarem qual seria o seu lugar dentro da estratégia do grupo. Enquanto a SEAT S.A. apostava sobretudo no crescimento da CUPRA, a marca espanhola volta agora a dar sinais claros de continuidade, com um novo enquadramento no Grupo Volkswagen e a promessa de várias novidades.

“A SEAT continua a ser um pilar fundamental para o Grupo Volkswagen”, afirmou Sven Schuwirth, diretor de vendas e marketing. “É a marca de entrada do grupo, destinada a atrair tanto clientes jovens como gerações mais maduras. Vamos cobrir mais segmentos de entrada e oferecer preços de aquisição mais baixos.”

É um reposicionamento curioso, sobretudo porque durante muito tempo parecia que esse lugar estaria reservado à Skoda. Agora, a SEAT vai concentrar a sua presença nos segmentos mais baixos - enquanto a Skoda mantém uma posição forte nos segmentos médios -, ficando a CUPRA responsável pelos patamares superiores.

Ibiza e Arona atualizados, novo Leon em 2029

Com essa estratégia em mente, a SEAT revelou várias novidades para os próximos anos, começando pelas novas atualizações do Ibiza e do Arona - inicialmente esperadas para o ano passado -, que, além de alterações estéticas, vão estrear pela primeira vez uma motorização mild-hybrid de 48 V.

Resta saber se a marca vai optar pelo 1.5 eTSI de quatro cilindros, já usado no Leon, ou pelo regresso do 1.0 eTSI de três cilindros, que equipou vários modelos do Grupo Volkswagen, incluindo o Golf.

No caso do Leon, a geração atual lançada em 2020 vai continuar à venda por mais alguns anos, até 2029, altura em que chegará uma nova geração. Antes disso, o Leon atual vai receber em 2028 uma nova variante híbrida sem necessidade de ligação à tomada (full hybrid).

Falamos do mesmo sistema híbrido que o novo Volkswagen T-Roc vai estrear no próximo ano. Este junta um motor a gasolina 1.5 TSI a um motor elétrico, com dois níveis de potência previstos: 136 cv e 170 cv.

Quanto à próxima geração do Leon, pouco ou nada se sabe para já. Deverá recorrer à nova plataforma SSP (Scalable Systems Platform) do Grupo Volkswagen, que também será usada pelos futuros Volkswagen Golf e T-Roc 100% elétricos. Ainda assim, ficou a saber-se que o novo Golf elétrico, inicialmente apontado também para 2029, foi adiado.

Caso recorra à SSP - cujo objetivo inicial era substituir todas as plataformas elétricas do Grupo Volkswagen - isso não significa que o futuro Leon tenha de ser apenas elétrico. Um desenvolvimento recente vai permitir que a SSP também acomode motores de combustão.

Ficou de fora destes anúncios o Ateca, o modelo mais antigo ainda em comercialização da marca. Lançado em 2016, o SUV já saiu de cena na CUPRA e não há qualquer indicação de que venha a ter sucessor na SEAT.

Também não houve novidades sobre modelos 100% elétricos. A SEAT é hoje uma das poucas marcas que não tem na sua gama um elétrico puro (se excluirmos a CUPRA). E assim deverá continuar nos próximos anos, até chegar a nova geração do Leon.

Segundo Markus Haupt, diretor-executivo da SEAT, revelado no Salão de Munique 2025, neste momento não existe uma solução que permita oferecer um SEAT numa plataforma elétrica de forma rentável.