Apesar da chegada dos primeiros caças F-16 Fighting Falcon ter sido a grande novidade do ano, a Força Aérea Argentina fechou 2025 com um saldo operacional desfavorável. A escassez de material e as dificuldades financeiras acabaram por pesar diretamente nas metas do Plano de Atividade Operacional, com menos exercícios e menos horas de operação do que as previstas pela instituição.
O relatório mais recente da Oficina Nacional de Orçamento, referente ao quarto trimestre de 2025, indicou que a Força Aérea Argentina “…registou um desvio negativo em ambas as medidas (horas de operação e exercícios), explicado pela falta de disponibilidade de materiais para realizar as atividades. Esta situação teve origem no custo do combustível de aviação e nas dificuldades financeiras em vigor, que impediram a execução atempada de tarefas de manutenção de radares e aeronaves, e implicou cancelamentos e remarcações…”.
Convém lembrar que a Força Aérea, por decisão própria, alterou a meta “Plano de Atividade Aérea” para a meta “Plano de
Atividade Operacional”, passando a medir em número de horas de operação e de exercício. Em anos anteriores, a FAA utilizava como unidade de medida as horas de voo, um sistema lógico e padronizado em quase todas as Forças Aéreas. Esta mudança representa um passo atrás para a elaboração de comparações entre anos e para manter a rastreabilidade da atividade aérea da instituição.
Números no vermelho
No fecho do quarto trimestre de 2025, o “Plano de Atividade Operacional” da Força Aérea Argentina apresentava números no vermelho, com um desvio negativo de -36,6% nas horas de operação e de -61,1% nos exercícios. Traduzindo estes valores para as respetivas unidades de medida, isto corresponde a 98.156 horas de operação, de uma programação anual prevista de 154.877; e a 21 exercícios, de um total de 54 planeados para 2025.
No seu relatório, a Oficina Nacional de Orçamento salientou que os exercícios realizados em 2025 se repartem por três tipos: específicos, conjuntos e combinados. “…Entre os treinos específicos, cita-se como exemplo o exercício ‘Glaciar 2025’, realizado na zona cordilheirana de Neuquén, com o objetivo de preparar as tripulações e os meios aéreos para manobrar neste tipo de ambiente…”.
Entre os exercícios combinados foi referido o “Solidaridad 2025”, atividade “…que inclui simulações para prestar assistência humanitária perante emergências e que foi realizada em coordenação com efetivos e meios das forças armadas da Argentina e do Chile, em Puerto Montt...”. Um exemplo de atividades conjuntas foi o exercício CANDU III, realizado na província de Córdoba, ocasião em que um C-130H Hércules efetuou o lançamento de paraquedistas no aeródromo de La Cruz.
Apesar de a Força Aérea Argentina e o Ministério da Defesa terem investido um esforço assinalável no programa F-16 / Peace Condor, os números e pormenores referidos pela Oficina Nacional de Orçamento expõem uma realidade visível em quase todas as Brigadas e unidades da FAA: baixa disponibilidade e atividade reduzida pelas razões já apontadas.
A situação vivida em 2025 pelos vários sistemas de armas da Força Aérea Argentina foi, na prática, um segredo mal guardado. A título de exemplo, podem referir-se os aviões de transporte e reabastecimento C/KC-130 Hércules ou os treinadores T-6C+ Texan II, dois modelos de fácil acompanhamento. No primeiro caso, a lentidão dos trabalhos na FAdeA continua a ter impacto, enquanto a situação dos Texan resulta de um estrangulamento nas respetivas cadeias logísticas, o que afetou a sua disponibilidade.
Também não se pode ignorar que a instituição não dispõe de aviões de combate desde que o sistema de armas A-4Ar Fighting Hawk foi colocado em terra após o trágico acidente ocorrido em julho de 2024. Nem a Força nem a tutela da Defesa prestaram, oficialmente, esclarecimentos sobre o futuro dos A-4Ar.
No encerramento da secção Alistamento e Sustentação Operacional (Força Aérea), o relatório destaca que este programa registou “…uma execução de $ 309.797,3 milhões (98,7% do crédito vigente), principalmente em Despesas com Pessoal (71,2%). Em menor escala, a despesa ligada à Sustentação Operacional ascendeu a $538,9 milhões, atingindo 100% de execução do crédito vigente…”.
Expectativas para 2026
À medida que se aproxima o fecho do primeiro trimestre de 2026, as expectativas para o ano em curso estão ligadas aos avanços do Programa F-16 / Peace Condor e à forma como a Força Aérea Argentina se adapta aos desafios orçamentais em vigor para responder a este e a outros eixos. A integração dos Fighting Falcon será um marco para a instituição, tal como o são a concretização de outros projetos de modernização e de recuperação de capacidades que influenciam o dia a dia da Força.
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