Carregar um elétrico sem perder tempo e sem ter de sair do habitáculo continua a soar a algo de ficção. Ainda assim, a Far-a-day quer pôr essa ideia em prática com um reboque que funciona como uma espécie de powerbank para veículos elétricos.
Na teoria, tudo é bastante direto. Ao chegar a uma das estações da marca, o condutor só tem de estacionar num dos lugares marcados. O módulo desloca-se sozinho, posiciona-se junto ao carro e faz a ligação automaticamente, ficando logo pronto para a estrada.
Segundo a start-up francesa, todo este processo demora cerca de dois minutos. E essa bateria externa consegue acrescentar aproximadamente 300 km de autonomia, enquanto o carro segue viagem.
No uso diário, os elétricos já demonstram ser eficientes e económicos. Ainda assim, em deslocações longas, as paragens obrigatórias para carregar continuam a impor um ritmo diferente.
Com esta proposta, a lógica é virada do avesso. Em vez de ser o carro, e o condutor, a procurar um carregador livre, é o carregador que vai atrás do automóvel.
No fim do trajeto, o carregador elétrico é deixado noutra estação, onde volta a ficar a carregar antes de estar disponível para o utilizador seguinte. Durante o percurso, usa energia limpa e promete um custo abaixo do dos carregamentos rápidos mais comuns.
A limitação é que, para já, nada disto está a funcionar no terreno. Neste momento, a marca está apenas a recolher votos para decidir onde poderão abrir as primeiras estações.
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