Diesel com 10 anos já não entra nestas cidades espanholas

Mais de nove milhões de veículos em circulação em Espanha - mais de 30% do parque automóvel - já estão a ser apanhados por novas limitações à circulação em zonas urbanas de algumas cidades.

No centro destas medidas estão os veículos com etiqueta B da DGT (Dirección General de Tráfico) que, além de incluírem os Diesel matriculados entre 2006 e 2015, também abrangem os carros a gasolina registados entre 2001 e 2006 e os pesados de mercadorias e passageiros matriculados após 2006 (com exceções).

Madrid (na sua zona central), Getafe e Estepona foram das primeiras cidades a impor restrições de circulação a estes veículos.

Mas foi Bilbao quem avançou mais depressa e com mais dureza: desde este verão, os Diesel com mais de 10 anos estão proibidos de circular nas ZBE (Zonas de Baixas Emissões) da cidade nos dias úteis, entre as 07h00 e as 20h00. As infrações são consideradas graves e podem chegar aos 200 euros.

Mais cidades preparam restrições

Málaga e Palma de Maiorca já anunciaram a entrada em vigor de proibições semelhantes a partir de janeiro de 2027. E a Catalunha prepara-se para dar o passo mais ambicioso de todos: retirar todos os veículos com etiqueta B não só das ZBE das suas cidades, mas de toda a região autónoma.

A medida faz parte do novo Plano de Qualidade do Ar da Generalitat e poderá entrar em vigor já em 2026, caso ocorram episódios de poluição elevada. A Catalunha reúne algumas das cidades mais populosas do país e, até 2028, pelo menos 23 municípios deverão aplicar a proibição. San Sebastián também se juntará nessa altura.

Estas restrições são impulsionadas pela Lei do Clima espanhola, que obriga todos os municípios com mais de 50 mil habitantes - ou 20 mil com problemas de qualidade do ar - a criar Zonas de Baixas Emissões. As cidades que não cumprirem arriscam perder apoios do Estado central, incluindo subsídios para os transportes públicos.

Com mais de nove milhões de veículos com etiqueta B ainda em circulação, a mudança terá impacto direto em milhões de condutores.

Estas limitações à circulação em áreas urbanas são apenas o começo. Vários municípios já começaram também a anunciar restrições aos veículos com etiqueta C, que incluem os carros a gasolina matriculados a partir de 2006 e os Diesel desde setembro de 2015, ou seja, com menos de 10 anos. Isso representa mais de 10 milhões de veículos, mais de um terço de todo o parque automóvel espanhol.