A Ford alargou a família Transit com uma proposta pensada quase em exclusivo para as ruas: a nova Transit City. É um furgão 100% elétrico que aposta numa fórmula mais contida para baixar o preço face a outras soluções da marca.
Embora apresente dimensões semelhantes às da Transit Custom Van, estes dois modelos não partilham a mesma base. A Transit City assenta numa joint venture entre a Ford e a chinesa Jiangling Motors Corporation (JMC) e será produzida na China, na fábrica da JMC em Nanchang.
Como a prioridade foi cortar custos, a Ford simplificou ao máximo a oferta. Há apenas três carroçarias - Furgão L1H1 Van, Furgão L2H2 e Chassis Cabine - e um único nível de equipamento, sem qualquer lista de opcionais.
Mesmo assim, o equipamento de série é bem completo e inclui até banco aquecido para o condutor. Junta-se ainda um ecrã tátil central de 12″, câmara traseira e a já praticamente indispensável ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto.
A Ford Transit City L1H1, a versão mais curta, consegue levar três europaletes e uma carga útil até 1085 kg. Já a variante L2H2 oferece 8,5 m3 de capacidade e uma carga útil ligeiramente superior, até 1275 kg, com o compartimento de carga a ultrapassar os três metros de comprimento.
Até 254 km de autonomia
A simplificação também se nota na mecânica, com todas as versões a recorrerem ao mesmo motor dianteiro de 110 kW (150 cv) e à bateria LFP de 56 kWh. Na prática, isso permite autonomias que podem chegar aos 254 km (valores não oficiais).
Quando for preciso carregar, o carregamento rápido em corrente contínua (DC) atinge 87 kW, o que permite passar dos 10% aos 80% em cerca de 33 minutos. Sendo um modelo pensado para o uso urbano, a marca refere ainda ter afinado a calibração do sistema one-pedal drive, de forma a melhorar a eficiência.
Quando chega?
As encomendas da nova Ford Transit City abrem no segundo trimestre do ano, com as primeiras entregas previstas para o final do ano. Ainda não há preços confirmados para Portugal.
A Ford já vende versões elétricas da Transit Custom e da mais pequena Transit Courier, pelo que se espera que a Transit City se aproxime mais dos quase 22 mil euros (+IVA) da Transit Courier do que dos quase 31 mil euros (+IVA) da Transit Custom.
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