O BMW iX3 2026 chega como um marco importante para a marca bávara. É o primeiro entre vários modelos “Neue Klasse” que vão orientar o futuro da BMW, estreando uma plataforma elétrica de 800 V totalmente nova, pensada para servir de base a todos os BMW da próxima década.
Fabricado na nova unidade da BMW em Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir dos 72 900 euros.
O X3 a combustão continua à venda - tendo recebido uma atualização recente -, mas o novo iX3 100% elétrico segue uma linha própria. As proporções são muito próximas, embora o estilo seja diferente: superfícies mais limpas e uma frente inspirada em modelos dos anos 60, com destaque para o duplo rim de pequenas dimensões e iluminado.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de distância entre eixos, o iX3 mantém dimensões semelhantes às do X3 a combustão. Na frente, sobressaem os rins verticais da grelha, numa leitura que remete para os modelos dos anos 60, além da nova assinatura luminosa.
No habitáculo, o SUV aposta num ambiente minimalista, dominado pelo novo Panoramic iDrive, que inclui uma faixa na base do para-brisas onde a informação é projetada e um ecrã tátil de quase 15’’. Isto marca também o fim do iDrive tradicional, concentrando toda a informação e funcionalidades do veículo.
O sistema operativo X, baseado em Android, permite integrar aplicações externas, fazer atualizações remotas e oferecer uma experiência digital mais fluida.
Apenas uma motorização
O BMW iX3 está disponível apenas com uma motorização que junta dois motores elétricos, com um total de 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário, garantindo aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
A bateria de 108,7 kWh oferece uma autonomia de até 805 km (WLTP), enquanto o carregamento rápido de 400 kW em corrente contínua (DC) permite recuperar até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência pode variar entre 11 kW e 22 kW, consoante a instalação.
O iX3 não se resume a potência e autonomia. A plataforma Neue Klasse traz também avanços importantes na eletrónica, traduzidos em quatro “super-cérebros” onde tudo está interligado e reage 10 vezes mais depressa, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura.
O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, talvez, o que mais atenção concentra, já que controla tudo o que diz respeito ao comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, passando pela travagem. Gere também a recuperação de energia: a BMW afirma que, no uso diário, pode recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de intervenção dos travões convencionais.
A partir de quanto?
Como referido acima, o BMW iX3 já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a começar nos 72 900 euros. As entregas do novo SUV elétrico deverão arrancar na próxima primavera.
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