A Mercedes-Benz está a acelerar a fundo na eletrificação e não quer deixar a ofensiva por um único modelo. Depois de mostrar o novo GLC 100% elétrico no Salão de Munique 2025, a marca da estrela já deu a entender o próximo passo.
A gama elétrica da Mercedes ainda está no arranque, mas o ritmo é claro: primeiro veio o novo CLA, depois o GLC elétrico e, agora, foi antecipado o próximo modelo inédito: o Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.
A imagem foi mostrada durante a apresentação do novo GLC, no Salão de Munique, e revela a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a enorme «grelha» iluminada já estreada no SUV -, com a qual também vai partilhar a plataforma e as motorizações.
Com chegada prevista ao mercado em 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico vai ter como principal rival o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Mas o Classe C a combustão continua em desenvolvimento: já está em testes uma atualização da geração atual.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico vai assentar na plataforma que o GLC acaba de estrear (MB.EA), desenvolvida especificamente para elétricos. Isto significa que vai recorrer à mesma arquitetura de 800 V que, no SUV, permite carregamentos até 330 kW em corrente contínua (DC).
É de esperar, por isso, que também receba as mesmas baterias e motores elétricos do GLC, que na versão apresentada (400 4MATIC) combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um por eixo), para uma potência total de 360 kW (489 cv).
Se no GLC permite percorrer até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C, mais baixo e com melhor aerodinâmica, deverá ir ainda mais longe, possivelmente acima da barreira dos 800 km. A confirmar-se, passará a ser o elétrico da Mercedes com maior autonomia, ultrapassando os 792 km do CLA.
A gama deverá ganhar mais versões, com diferentes níveis de potência, baterias e autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, é de esperar que seja praticamente idêntico ao do novo GLC elétrico, tal como acontece entre as versões a combustão dos mesmos modelos.
Isso pode significar que a berlina elétrica receba, opcionalmente, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: um ecrã de 39,1″ que percorre toda a largura do tabliê e junta o painel de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
Os pormenores continuam a ser poucos, mas a apresentação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deverá acontecer apenas no próximo ano, sensivelmente ao mesmo tempo que o seu principal concorrente, o BMW i3.
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