Depois de mais de três anos no mercado, o Dacia Jogger mantém-se como um dos modelos mais importantes da marca romena em termos de vendas. Justamente por isso, acaba de passar por uma atualização que reforça os argumentos que já lhe têm garantido bons números em Portugal e no resto da Europa.
Esta renovação traz uma nova assinatura luminosa, pequenos retoques estéticos e mais tecnologia a bordo. Mas as novidades não param por aí: também há mexidas nas motorizações, com alterações relevantes neste capítulo.
O que mudou?
Sendo um facelift, as mudanças visuais não são especialmente profundas. Ainda assim, no novo Dacia Jogger destaca-se a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da grelha frontal renovada, muito semelhante à do Dacia Duster, por exemplo.
Na traseira, os farolins foram revistos na assinatura luminosa e apresentam agora um tom mais escuro, acompanhando o desenho da janela e dos guarda-lamas. No conjunto, o resultado é uma imagem mais robusta.
De perfil, consoante o nível de equipamento, há novas tampas decorativas das jantes ou até jantes em liga leve.
No interior, a principal novidade está nos materiais, que segundo a Dacia passam a ser mais resistentes. Nas versões Essential e Expression, os bancos passam a contar com um novo tecido preto. No nível Journey surge um novo material blue denim. Já no nível Extreme, estes modelos continuam a oferecer os revestimentos laváveis e os tapetes em borracha.
No capítulo tecnológico também há melhorias. Se na versão pre-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8″, o novo Dacia Jogger passa a contar com um ecrã central maior, de 10″. A isto junta-se ainda um carregador wireless para smartphones.
À frente do condutor, o painel de instrumentos digital mantém as 7″, mas a apresentação da informação foi atualizada, em linha com os modelos mais recentes da marca romena.
Como em qualquer outro Dacia, estes modelos continuam a oferecer o sistema YouClip, uma solução inteligente que permite fixar vários acessórios em pontos estratégicos do habitáculo, como bolsas de arrumação, lanternas, suportes para tablet e outros.
Novas motorizações
Se até aqui o Dacia Jogger recebeu apenas ajustes pontuais, é debaixo do capô que aparecem as mudanças mais significativas, começando pelo sistema híbrido, herdado do “irmão” Bigster.
Isto quer dizer que o novo Dacia Jogger Hybrid passa agora a usar um motor atmosférico de 1,8 litros e quatro cilindros, associado a dois motores elétricos - um de tração e outro gerador -, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência total combinada sobe para 155 cv e o binário é de 170 Nm.
A versão GPL, identificada como ECO-G, também recebeu uma atualização profunda. Em vez do anterior motor 1.0, este sistema passa a recorrer a um novo 1.2 turbo tricilíndrico. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser associado a uma caixa automática de dupla embraiagem.
Graças ao aumento do depósito de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia superior, com gasolina e GPL, de até 1480 km.
Como se não bastasse, o motor 1.0 TCe também foi revisto e está mais forte: passa para 100 cv, contra os 90 cv das versões pre-facelift.
Quando chega?
A marca ainda não divulgou quando o novo Dacia Jogger chega ao mercado nem os preços com que será lançado. Para referência, o Jogger atual está disponível a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares, e desde 19 400 euros na variante de sete lugares.
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