Esta é a primeira imagem: Novo Volkswagen Golf será só elétrico

A próxima etapa do Golf já começou a dar sinais. A Volkswagen mostrou a primeira imagem oficial da nona geração do seu compacto, ainda que por agora seja apenas uma silhueta apresentada aos colaboradores da marca numa reunião em Wolfsburgo - imagem que depressa acabou por circular publicamente.

O teaser foi divulgado pelo sindicato alemão IG Metall e revela o perfil do futuro modelo, que deverá chegar ao mercado em 2028. Face ao Golf atual, antecipa proporções ligeiramente diferentes, com uma distância entre eixos superior, um spoiler no tejadilho mais marcado e uma traseira mais vertical.

Diferenças em relação à geração atual que deverão servir um objetivo claro: melhorar a eficiência aerodinâmica, um fator com importância acrescida nos elétricos, já que tudo indica que a nona geração do compacto alemão será exclusivamente elétrica.

Um Golf elétrico… mas não só

Já era esperado que a próxima geração do Volkswagen Golf fosse totalmente elétrica - e deverá adotar a designação ID. Golf -, sendo também o primeiro modelo a estrear a nova base SSP - Scalable Systems Platform -, chamada a substituir a atual MEB. Entre as novidades previstas contam-se um sistema elétrico de 800 V, baterias mais evoluídas e tempos de carregamento mais rápidos.

Por ser uma plataforma pensada de raiz para elétricos, espera-se uma maior distância entre eixos e um melhor aproveitamento do espaço interior, mantendo dimensões exteriores semelhantes às da geração atual. Já surgiram rumores de que, apesar de a SSP ser dedicada a elétricos, poderá também acomodar motores de combustão a funcionar apenas como geradores para versões com extensor de autonomia (EREV). É, no entanto, uma ideia sem confirmação oficial.

Apesar da mudança tecnológica, a Volkswagen não quer, para já, abandonar o Golf com motores de combustão. A oitava geração do modelo atual vai receber uma nova atualização, com motorizações híbridas e um estilo mais próximo do elétrico. Esta renovação do Golf 8 poderá prolongar a vida comercial do modelo até 2035, com as duas gerações a venderem-se em paralelo.

Outra das grandes novidades da próxima geração diz respeito à nova arquitetura de software, que será desenvolvida em parceria com a norte-americana Rivian. Deverá tratar-se de uma arquitetura zonal, capaz de centralizar mais o processamento, reduzir a cablagem e facilitar a atualização e a introdução de novas funções através de atualizações remotas (OTA).

Um modelo central para Wolfsburgo

Apesar de ainda não serem conhecidos mais detalhes, Andreas Mindt, responsável de design do Grupo Volkswagen, já deixou algumas pistas sobre a linguagem visual da nova geração, descrevendo-a como “uma espécie de obra-prima”, por conjugar elementos históricos das gerações anteriores do Golf com um aspeto mais moderno.

Segundo Daniela Carvalho, líder do conselho de trabalhadores do construtor alemão, “o Golf faz simplesmente parte da identidade da cidade, da fábrica, da marca e do grupo”, garantindo que a nona geração continuará a ser produzida na fábrica de Wolfsburgo.

Mesmo depois de meio século de história, o Volkswagen Golf continua a ser um dos pilares da marca alemã. Em 2025, foi o terceiro modelo mais vendido da marca na Europa, com mais de 195 mil unidades comercializadas, atrás dos SUV T-Roc e Tiguan.