Volvo EX30 inicia produção na Europa por um bom motivo

A produção do Volvo EX30 começou por estar prevista apenas para a China, mas o pequeno SUV da marca sueca passou também a sair da unidade europeia de Gante, na Bélgica. Esta decisão não foi tomada ao acaso.

Além da forte procura que o modelo tem registado no mercado europeu - e também fora dele -, o EX30 passou a enfrentar encargos adicionais por ser fabricado na China.

Depois de a União Europeia ter aplicado tarifas sobre os veículos elétricos importados do país asiático, a taxa de importação deste SUV compacto subiu para 18,8%, aos quais se somam os 10% já existentes, elevando o total para 28,8%.

Perante o êxito comercial do modelo e o novo enquadramento tarifário, a Volvo tinha avançado, primeiro em 2023 e depois reforçado em 2024, que pretendia transferir parte da produção do EX30 para a Bélgica no final do primeiro semestre de 2025.

No entanto, essa passagem aconteceu antes do calendário inicialmente apontado, com o arranque da produção a verificar-se ainda em abril.

“Até conseguirmos iniciar a produção do EX30 na Bélgica, vamos tentar perceber qual será o impacto das tarifas no segundo semestre deste ano (2024)”, afirmava então Jim Rowan, antigo presidente executivo da Volvo. Hoje, a liderança da marca já mudou - Håkan Samuelsson regressou ao cargo -, mas a questão das tarifas continua em cima da mesa.

Investimento reforçado na fábrica de Gante para o Volvo EX30

Para receber o novo modelo, a fábrica belga de Gante beneficiou de um investimento suplementar de cerca de 200 milhões de euros. Foram contratados 350 novos colaboradores e criadas novas linhas de montagem, incluindo uma linha dedicada às baterias.

No total, foram instalados quase 600 robôs adicionais e ampliadas várias áreas da unidade, como a produção de portas e o pavilhão das baterias.

“Graças ao empenho e à colaboração de toda a equipa de Gante, conseguimos reduzir para metade o tempo de industrialização.” Stefan Fesser, diretor executivo da Volvo Car Gent.

Com esta expansão, a fábrica de Gante passa a ser um dos principais pilares da estratégia elétrica da Volvo na Europa. Em conjunto com a unidade de Torslanda, na Suécia, a marca sueca produz agora 10 modelos diferentes no continente europeu, entre elétricos e híbridos. Entretanto, está já a ser construída uma terceira fábrica na Eslováquia.

Mais modelos a caminho na fábrica de Gante

Até ao final do ano, a Volvo prevê iniciar também a produção do Volvo EX30 Cross Country nestas instalações.

Este SUV juntar-se-á ao EX40 e ao EC40, ambos elétricos, bem como ao XC40 e ao V60, que já saem desta unidade. Só em 2024, a fábrica belga produziu cerca de 186 mil veículos.

A aposta em produzir mais perto dos principais mercados europeus poderá ajudar a Volvo a reduzir a exposição a tarifas e a ganhar maior flexibilidade industrial. Ao mesmo tempo, a marca reforça a sua presença na Europa com uma cadeia de produção mais diversificada, preparada para responder a uma procura elevada por modelos eletrificados.