Faltam cerca de dois meses para a linha de produção da atual geração do Ford Focus ser, em princípio, desligada de vez. Esse era o cenário previsto, mas a Autocar refere que a Ford já trabalha em novos planos para manter o Focus vivo no catálogo da marca.
Só que o próximo Focus deverá fugir ao conceito de familiar compacto que conhecemos. A ideia passa por uma carroçaria de SUV, posicionada num patamar acima do atual Ford Puma - e, na prática, perto do lugar que hoje pertence ao Kuga. Nas motorizações, a aposta deverá centrar-se em variantes a gasolina híbridas e híbridas plug-in, sem esquecer versões 100% elétricas.
Qual será a plataforma escolhida?
Neste caso, tudo aponta para uma solução interna. Parte dos componentes, incluindo a plataforma C2, deverá vir do atual Ford Kuga, produzido na fábrica de Valência, em Espanha.
Será precisamente nessa unidade que este novo modelo também deverá ser fabricado, com uma capacidade anual próxima das 300 mil unidades.
A capacidade da fábrica espanhola, aliada ao aproveitamento de componentes já existentes e à variedade de motorizações possíveis, pode transformar este novo Ford Focus num dos pilares da ofensiva da marca americana no mercado europeu.
Em termos de design, é provável que recupere alguns dos traços do novo Ford Explorer 100% elétrico, embora adaptados a uma carroçaria mais compacta.
Ao mesmo tempo, a Ford quer posicionar este novo Focus com um preço de entrada mais competitivo do que o Explorer, cujo valor elevado tem condicionado a sua expansão no mercado. Entre os rivais em perspetiva estarão modelos como o novo Volkswagen T-Roc, o Hyundai Kauai ou o Renault Symbioz.
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