Saltar para o conteúdo

Futuro Opel Corsa: antecipado por um protótipo radical com 800 cv

Carro desportivo prateado Opel Corsa VGT 800 estacionado em piso molhado, com luzes azuis LED.

A Opel revelou as primeiras imagens do Corsa GSE Vision Gran Turismo, um protótipo elétrico de 800 cv que, como o nome sugere, nasceu também para o Gran Turismo 7. Mas a história não fica por aí.

Além da versão digital, a marca vai mostrar um modelo físico no Salão de Munique, em setembro, e este concept serve ainda de antevisão ao estilo da próxima geração do Corsa (Corsa G) - imaginando-o sem os alargamentos excessivos nem o aparato aerodinâmico. Ao mesmo tempo, é uma espécie de cartão de visita para a submarca GSE.

Recorde-se que o construtor deu uma nova vida à sigla, transformando-a numa sub-marca dedicada exclusivamente à performance 100% elétrica. O primeiro GSE elétrico é já o Opel Mokka, revelado recentemente, com 207 kW (280 cv).

Um Opel Corsa com 800 cv capaz de dar 320 km/h

Os tempos em que um Opel Corsa com mais de 100 cv já parecia “demais” ficaram longe. Este Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo é, pelo contrário, um verdadeiro “monstro”: dois motores elétricos de 350 kW (476 cv) - um em cada eixo - que somam 588 kW (800 cv) de potência máxima combinada (e 800 Nm).

A Opel anuncia apenas 1170 kg e uns impressionantes dois segundos cravados para chegar aos 100 km/h, com uma velocidade máxima de 320 km/h… num Corsa! Autonomia? Não é conhecida, mas o protótipo recorre à mesma bateria de 82 kWh usada no Grandland. Hoje, a maior bateria disponível no Corsa elétrico é de 51 kWh úteis.

Apesar de ser um exercício virtual, a Opel quis aproveitar o momento para mostrar o potencial da nova plataforma STLA Small da Stellantis, ainda por estrear, onde assentará a sétima geração do Corsa. Será que esta base aguenta tanto?

Segundo Mark Adams, responsável de design da Opel, em declarações à Autocar, a resposta é sim. Adams garante que os números são “realistas” e que “em teoria” poderiam chegar a um eventual modelo de produção. “Se queremos atingir um máximo, mas no lado realista desse máximo, então estes valores são credíveis”. Florian Huettl, CEO da Opel, reforça essa ideia:

“(Este protótipo) Não só mostra o que é possível numa plataforma de pequenas dimensões, como também oferece uma visão clara do futuro da GSE, atraindo todos os tipos de entusiastas de automóveis”.

Florian Huettl, CEO da Opel

O que vai chegar ao Corsa de produção

O radicalismo do Corsa GSE Vision Gran Turismo pode afastá-lo do “mundo real”, mas se deixarmos de lado os elementos mais extravagantes, há vários detalhes que provavelmente veremos na sétima geração do Corsa.

Um exemplo é a nova leitura do Opel Vizor - a face -, que dispensa o painel em preto brilhante dos modelos atuais e aqui surge transparente, com as luzes diurnas posicionadas por trás. O símbolo “Blitz” aparece iluminado.

A assinatura luminosa Opel Compass também foi reinterpretada com segmentos luminosos verticais e horizontais, tanto na dianteira como na traseira.

A filosofia Opel Detox que tem marcado o design dos interiores da marca alemã leva aqui a ideia ao extremo: não há qualquer ecrã visível.

E o protótipo aposta ainda em soluções diferentes, como o desenho dos bancos desportivos. Se reparar, o encosto e o assento estão separados, com o encosto de cabeça integrado na roll cage.

Quando chega?

O Corsa GSE Vision Gran Turismo vai ficar disponível no Gran Turismo 7 no outono e será mostrado no Salão de Munique, de 9 a 14 de setembro. Quanto à sétima geração do Corsa, prevista para 2026, só o tempo dirá quantas destas soluções do protótipo chegam mesmo à estrada.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário