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EV2: Voltámos a “apanhar” o elétrico mais barato da Kia

Carro elétrico branco Kia EV2 estacionado numa sala moderna com estações de carregamento.

Já nos tínhamos cruzado com o Kia EV2, o futuro elétrico mais pequeno e mais em conta da marca sul-coreana, mas a unidade de testes voltou a dar nas vistas. Desta vez, foi fotografada numa versão ainda mais próxima daquela que deverá chegar brevemente à linha de produção.

As semelhanças com o Concept EV2, mostrado há cerca de um mês, saltam ainda mais à vista, mesmo apesar da camuflagem pesada.

Com lançamento previsto para 2026, o Kia EV2 vai encaixar no segmento B-SUV e apontar diretamente a modelos como o BYD Atto 2 e o seu “primo”, o Hyundai Inster.

O que esperar do Kia EV2?

No capítulo técnico, com exceção da plataforma, ainda não há dados concretos. Inicialmente, pensava-se que o EV2 iria partilhar a base com o Hyundai Inster, mas essa hipótese já foi posta de parte.

Segundo a Kia, o EV2 vai assentar na E-GMP, a plataforma dedicada a elétricos que, neste momento, também serve o EV3 e o enorme EV9. Quanto ao resto, chegou a especular-se que pudesse usar as mesmas baterias de 42 kWh e 49 kWh do Inster, mas essa possibilidade também já perdeu força.

Para lá da plataforma, está igualmente confirmada a capacidade do EV2 para receber atualizações remotas OTA (over-the-air) e a integração de carregamento bidirecional V2L, cada vez mais comum na gama elétrica da marca.

Em termos de design, a Kia já garantiu que o modelo de produção pouco ou nada vai afastar-se do EV2 Concept. Apesar da forte camuflagem, a unidade de testes que “apanhámos” ajuda a confirmar isso mesmo.

A assinatura luminosa é praticamente igual à do protótipo, com elementos verticais colocados nas extremidades da carroçaria. A isto juntam-se a linha de cintura elevada, os para-choques salientes e as cavas das rodas em plástico, que dão ao crossover sul-coreano um ar robusto.

Quando chega e quanto vai custar?

Como já referimos, o Kia EV2 tem chegada ao mercado prevista para 2026, logo no primeiro trimestre. No que diz respeito ao preço, tudo indica que ficará abaixo dos 30 mil euros, o que fará deste modelo o elétrico mais acessível da marca sul-coreana.

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