Com ajuda da Audi, CUPRA Formentor ganhou cinco argumentos

A CUPRA decidiu ir buscar de novo uma das suas propostas mais marcantes para os entusiastas: o Formentor VZ5. Trata-se da versão mais potente e simbólica do SUV desportivo, agora com regresso anunciado em edição limitada a 4000 unidades, identificada pela sigla VZ5, que junta “Veloz” à configuração de cinco cilindros.

E é precisamente sob o capô que está a principal razão para este regresso. Volta o conhecido motor de cinco cilindros desenvolvido pela Audi, a marca que o tornou famoso, e que aqui surge na versão 2.5 TSI com 390 cv de potência e 480 Nm de binário.

Este bloco de cinco cilindros continua ligado a uma caixa automática DSG de dupla embraiagem e sete velocidades. Em paralelo, trabalha com o sistema de tração integral permanente 4Drive, que integra gestão eletrónica de binário para distribuir a força entre as quatro rodas da forma mais eficaz possível.

Outro dos traços que mais facilmente o distingue é a sonoridade que sai pelas quatro saídas de escape em tom cobre, dispostas em diagonal. Mas a exclusividade não fica pelo som, porque há também um conjunto de detalhes visuais reservados a esta versão.

O CUPRA Formentor VZ5 apresenta uma postura mais agressiva, com cavas das rodas alargadas e para-choques redesenhados. As jantes específicas de 20 polegadas e as cores mate exclusivas ajudam a reforçar o estatuto de edição limitada.

No habitáculo, mantém-se o ambiente desportivo e digital típico da CUPRA, com bancos CUPBucket, iluminação ambiente e os habituais apontamentos em tons de cobre.

CUPRA Formentor para os maiores fãs

Produzido em Barcelona, o novo Formentor VZ5 deverá entrar em produção no primeiro trimestre de 2026. A marca confirmou ainda que esta será a primeira variante VZ5 disponível com volante à direita, o que lhe abre caminho para mercados como o Reino Unido e a Austrália.

Mais do que uma simples edição de celebração - limitada a 4000 unidades, como já referido -, o regresso do Formentor VZ5 é também uma homenagem ao motor que ajudou a moldar a identidade desportiva da CUPRA. E, ao mesmo tempo, lembra que, mesmo na era elétrica, o som de um cinco cilindros continua a ser irresistível para os puristas.