Audi, em carta aos trabalhadores, confirma elétrico com base Porsche

Depois de terem surgido notícias sobre um eventual recuo nos futuros 718 Boxster e Cayman elétricos da Porsche, cresceram também as dúvidas em torno da versão de produção do Concept C, muitas vezes tratada como o “TT elétrico”.

Gernot Döllner, CEO da Audi, veio agora dar garantias sobre o futuro do desportivo: o lançamento continua apontado para o próximo ano. A confirmação surgiu numa carta interna dirigida aos trabalhadores e divulgada pelo jornal alemão Donaukurier. “O desenvolvimento da plataforma pela Porsche não está em questão”, afirmou Döllner.

O futuro desportivo elétrico partilha praticamente todos os componentes com o duo elétrico da Porsche, incluindo a plataforma PPE Sport. Um eventual cancelamento desses modelos, sobre o qual a Porsche ainda não se pronunciou, poderia colocar em risco o lançamento do Concept C da Audi.

O responsável reforçou ainda que a ligação entre a Audi e a Porsche se mantém firme e bem alinhada: “A cooperação entre as equipas da Porsche e da Audi está a decorrer de forma positiva”. Isso poderá também ser um sinal sobre o destino dos sucessores elétricos do 718 Boxster e do 718 Cayman.

Concept C. O que já se sabe?

O Audi Concept C é mais do que uma simples antevisão de um novo modelo; funciona quase como uma síntese do que a marca quer mostrar nos próximos anos, sobretudo ao nível do design, tanto exterior como interior.

Mais diretamente, o protótipo aponta para um desportivo 100% elétrico já muito perto da produção. Tanto assim é que o protótipo obteve homologação europeia para poder circular na via pública.

A arquitetura foi desenhada para assegurar uma posição de condução baixa - como se espera num desportivo - e um centro de gravidade reduzido, com as baterias repartidas pelo túnel central e pelo espaço atrás dos ocupantes, reproduzindo a distribuição de massas típica de um desportivo com motor de combustão em posição central traseira.

Tem sido apelidado de TT elétrico, mas o novo desportivo elétrico da Audi é claramente maior e promete prestações bem superiores. O posicionamento aponta para algo entre o TT e o R8. Saiba mais detalhes: