Ian Callum revela o Callum Skye, o primeiro modelo da Callum Designs

Depois de ter deixado em 2019 o seu cargo para se dedicar ao seu próprio estúdio, a Callum Designs, Ian Callum voltou a colocar os automóveis no centro das atenções com a apresentação do primeiro modelo de marca própria: o arrojado Callum Skye.

O percurso do designer estende-se por várias décadas e está associado a silhuetas que continuam a ser referência - do primeiro Aston Martin Vanquish ao Jaguar I-Pace, do Volvo C70 Coupé ao Nissan R390, além de praticamente todos os Jaguar deste século.

Duas versões do Callum Skye

A Callum Designs descreve o Skye como um “veículo multi-terreno”, com tração às quatro rodas e propulsão 100% elétrica. Ainda assim, existem duas interpretações distintas: uma mais vocacionada para percursos fora de estrada (em cima) e outra mais orientada para a utilização diária em ambiente urbano (em baixo).

As diferenças mais evidentes estão nas rodas: na variante mais aventureira surgem pneus todo-o-terreno e jantes de dimensões mais contidas; na versão mais citadina, a escolha recai em pneus de baixo perfil e jantes de maior diâmetro.

Callum Skye com visual radical

O aspeto radical, quase de «brinquedo», chama a atenção de imediato e afasta-se do que é habitual. Mede cerca de 4,0 m de comprimento e 1,9 m de largura, mas apresenta uma altura ao solo bastante generosa, com as rodas a parecerem querer ultrapassar o perímetro da carroçaria.

“Com 4,0 m de comprimento, o Callum Skye tem proporções dramáticas, com uma estética exterior concisa e orientada para as suas capacidades. Foi concebido para exceder as expectativas: massa mínima, capacidade máxima - excecionalmente utilizável e um prazer absoluto de conduzir”

Ian Callum, diretor de design da Callum Designs

Mecânica elétrica e autonomia do Callum Skye

Apesar de ser totalmente elétrico, a Callum Designs aponta para uns modestos 1150 kg e para uma distribuição de massas ideal de 50:50 entre o eixo dianteiro e o eixo posterior. A energia fica a cargo de uma bateria de iões de lítio com 42 kWh, anunciada como suficiente para uma autonomia máxima a rondar os 275 km.

Ainda não foram divulgados dados como o número de motores elétricos ou outras especificações técnicas. Mesmo assim, Ian Callum já adiantou que o Skye deverá ser capaz de atingir 60 mph (96 km/h) em menos de quatro segundos.

Do interior, por agora, não existem imagens. Sabe-se, contudo, que o habitáculo é totalmente fechado - ao contrário de outros veículos de lazer com objetivos semelhantes - e que disponibiliza quatro lugares (configuração 2+2).

Quando chega o Callum Skye?

Antes de chegar à estrada, algures na próxima primavera, o modelo está a passar por vários testes dinâmicos no Reino Unido e na Europa.

O Callum Skye também não se apresenta como um «brinquedo» ao alcance de todos (o preço poderá ter seis dígitos). Uma parte dessa explicação prende-se com o volume reduzido de produção previsto: algumas dúzias, como Ian Callum referiu numa entrevista à Autocar.