Armada Argentina inicia a operação “Mare Nostrum XI” no Atlântico Sul com o ARA “Contraalmirante Cordero” (P-54)

Operação “Mare Nostrum XI” da Armada Argentina no Atlântico Sul

Depois de concluir a sua participação no exercício PASSEX com o porta-aviões USS Nimitz (CVN-68) da Marinha dos EUA, a Armada Argentina deu início a uma nova operação de vigilância e controlo no Atlântico Sul, mantendo o seu esquema de supervisão dos espaços marítimos e reforçando a protecção da Zona Económica Exclusiva face à pesca ilegal estrangeira. A nova campanha, baptizada “Mare Nostrum XI”, integra uma linha de acção continuada destinada a salvaguardar os recursos naturais e a afirmar a presença do Estado em áreas de relevância estratégica.

A operação começou com a largada do patrulha oceânico ARA “Contraalmirante Cordero” (P-54) a partir da Base Naval de Mar del Plata, assinalando o início de um novo ciclo de emprego sob o controlo operacional do Comando Conjunto Marítimo, dependente do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas. Este dispositivo inclui uma fase de elevada intensidade, centrada tanto na vigilância efectiva como no aperfeiçoamento de procedimentos que garantam o controlo dos espaços jurisdicionais argentinos.

ARA “Contraalmirante Cordero” (P-54) e capacidades de comando e abordagem

O ARA “Contraalmirante Cordero”, pertencente à Divisão de Patrulhamento Marítimo, assume-se como o elemento central da operação e actua como plataforma de comando e controlo. A bordo segue um destacamento da Agrupación Buzos Tácticos, integrado na equipa de Visita, Registo e Captura (VRC), que acrescenta capacidades específicas para efectuar inspecções e abordagens, inclusive com meteorologia adversa ou em cenários de risco.

Componente aeronaval, áreas vigiadas e recolha de dados

Em paralelo, o componente aeronaval desempenha uma função determinante através do emprego de aeronaves de exploração e vigilância. Para esse efeito, o Comando de Aviação Naval (COAN) irá destacar aeronaves de patrulhamento marítimo Lockheed P-3C Orion, a operar a partir da Base Aeronaval de Trelew, reconhecidas pela grande autonomia e por sensores de longo alcance orientados para a detecção precoce. Em complemento, os Beechcraft B200, baseados na Base Aeronaval de Punta Indio, reforçam a cobertura com patrulhas de proximidade e acompanhamento contínuo. Esta integração entre meios de superfície e meios aéreos aumenta a eficácia do controlo e alarga o raio de acção sobre zonas críticas.

O esforço de vigilância concentra-se nas frotas pesqueiras estrangeiras que actuam nas imediações da milha 201, com especial atenção a navios poteros dedicados à captura de lula e a arrastões focados na pescada. Em simultâneo, é acompanhada a actividade de navios-tanque e de unidades frigoríficas, cuja logística é fundamental para sustentar operações prolongadas em alto-mar. Durante as patrulhas, são efectuadas identificações, registos fotográficos e a recolha de dados técnicos que alimentam a base de informação do Comando Conjunto Marítimo.

Continuidade da série “Mare Nostrum” e antecedente PASSEX com o USS Nimitz

Importa sublinhar que esta operação dá continuidade ao modelo aplicado na série de destacamentos “Mare Nostrum”. Na edição anterior, a número X, foi realizada uma navegação de quinze dias, que permitiu consolidar um sistema de vigilância integrado com meios navais e aeronaval. Essa campanha, estruturada em torno do patrulha ARA “Piedrabuena” (P-52), reforçou a presença em sectores sensíveis do Atlântico Sul e melhorou o acompanhamento de frotas estrangeiras, estabelecendo uma base operacional que sustenta o dispositivo agora em curso. De forma complementar, recorde-se ainda o recente emprego do patrulha ARA “Contraalmirante Cordero” nas exercitações PASSEX com o porta-aviões USS Nimitz, no âmbito do destacamento “Southern Seas 2026”, o que evidencia o nível de treino e de prontidão do navio e da sua guarnição.

Créditos das imagens: Gaceta Marinera – Armada Argentina.