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No quadro do programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA), o Governo do Brasil e a Embraer estão a reforçar, em paralelo, a vertente diplomática e a componente industrial para apresentar o KC-390 Millennium como uma opção credível para substituir o envelhecido Il-76 da Força Aérea da Índia (IAF). Num momento de maior aproximação estratégica, a iniciativa combina diplomacia, transferência de tecnologia e desenvolvimento industrial, com o objectivo de consolidar a presença brasileira no disputado mercado aeroespacial asiático.
Presença industrial da Embraer em Nova Deli
Como parte desta linha de actuação, a Embraer comunicou a abertura de uma subsidiária detida a 100% na AeroCity, em Nova Deli, com a finalidade de reforçar a sua posição institucional e estreitar a ligação com o ecossistema aeroespacial indiano. A nova estrutura deverá coordenar contactos com entidades governamentais e com empresas locais, ao mesmo tempo que impulsiona projectos conjuntos alinhados com o programa “Make in India”, através do reforço da capacidade industrial, da transferência de tecnologia e do desenvolvimento da cadeia de abastecimento.
Diplomacia e compensações no programa MTA
A movimentação empresarial surge acompanhada por uma agenda diplomática mais intensa. A embaixadora do Brasil na Índia, Kenia de Nóbrega, sublinhou que o país sul-americano apresentará um volume de compensações industriais equivalente às condições habitualmente exigidas pela Índia nas suas aquisições militares. Nesse enquadramento, o Brasil terá sinalizado interesse em integrar, em potenciais acordos de compensação, determinados produtos de defesa produzidos na Índia, incluindo os mísseis de cruzeiro BrahMos e sistemas associados.
Em paralelo, foi também ponderado um interesse preliminar na aeronave HAL Tejas Mk1A - apontada como possível substituta dos Northrop F-5Ms da Força Aérea Brasileira - bem como nos helicópteros de ataque LCH Prachand. A lógica desta abordagem passa por aprofundar a cooperação recíproca no domínio da defesa e, simultaneamente, diversificar os vínculos estratégicos entre os dois países.
KC-390 Millennium na Índia: parcerias, campanha e base instalada
Importa recordar que a Embraer Defesa & Segurança e a Mahindra Defense Systems assinaram, em 2024, um Memorando de Entendimento (MoU) para analisarem em conjunto a proposta do KC-390 Millennium no âmbito do programa MTA. O acordo, formalizado na Embaixada do Brasil em Nova Deli, deu início a um processo de consulta com o sector aeroespacial local e estabeleceu as bases para um eventual plano de industrialização e de coprodução na Índia. A cooperação com a Mahindra, considerada um actor-chave da indústria nacional, é entendida como um passo determinante para assegurar a incorporação de conteúdo local e o cumprimento das directrizes do Governo indiano.
A campanha de promoção do KC-390 na Índia arrancou durante a Aero India 2023, onde a aeronave foi oficialmente apresentada a responsáveis militares e a representantes da indústria. Desde então, a Embraer aumentou a sua presença através de missões comerciais e técnicas destinadas a identificar potenciais parceiros e fornecedores. Em simultâneo, a empresa brasileira reforçou a sua proposta com demonstrações operacionais, salientando vantagens do Millennium face a concorrentes como o C-130J Super Hercules e o Airbus A400M, com destaque para a maior capacidade de carga útil, a velocidade e a flexibilidade logística.
Actualmente, operam na Índia cerca de 50 aeronaves Embraer em diferentes segmentos - defesa, aviação de negócios e aviação comercial - suportadas por uma rede técnica e de manutenção já consolidada. No domínio militar, a Força Aérea Indiana utiliza plataformas da Embraer como o Legacy 600 para transporte VIP e o sistema AEW&C “Netra”, baseado no ERJ145, o que reforça a imagem da empresa como parceira tecnológica fiável. Com este histórico e com o apoio diplomático do Brasil, o KC-390 Millennium afirma-se como uma proposta robusta e competitiva para a modernização da frota indiana de transporte estratégico.
Imagens ilustrativas.
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