Lexus LBX: o novo B-SUV híbrido de 136 cv pensado para a Europa

Após uma longa série de antevisões, foi finalmente revelado o LBX, o mais pequeno modelo de sempre da Lexus e o primeiro automóvel da marca japonesa concebido a pensar, desde início, no mercado europeu.

Assente na plataforma GA-B do Toyota Yaris Cross (ainda que com alguns ajustes), o Lexus LBX mede 4,19 m de comprimento, 1,83 m de comprimento e 1,55 m de largura. São números que o colocam 1 cm mais comprido, 6 cm mais largo e 5 cm mais baixo do que o «primo» da Toyota.

À primeira vista, estas diferenças podem parecer mínimas. No entanto, ao estar lado a lado com o novo B-SUV da Lexus, nota-se bem a postura mais vincada e confiante que o distingue.

Chegar a novos clientes

Na apresentação do LBX, em Milão (Itália), onde estivemos presentes, os responsáveis da Lexus assumiram sem reservas que este B-SUV foi criado, acima de tudo, para alcançar um tipo de público a que a marca não conseguia chegar até agora.

A Lexus aponta vários perfis de potenciais compradores: desde entusiastas que, até aqui, ficavam fora do alcance da gama de preços da marca, até clientes que nunca tinham sequer colocado a hipótese de comprar um Lexus.

Daí que a missão do LBX passe por expandir a presença e a notoriedade da Lexus, sobretudo na Europa. E faz sentido: é precisamente neste mercado que o segmento B-SUV tem registado maior crescimento e, por isso, é onde o LBX surge com maior margem de progressão.

A marca quer vender mais de 25 mil unidades no primeiro ano de comercialização, a partir de 2024, o que deverá representar um aumento de, aproximadamente, 50% no total de vendas no «velho continente».

Mais pequeno ou não, é um Lexus

Mais do que as dimensões, o que mais sobressai ao ver o LBX ao vivo é a forma como mantém a identidade e os valores tradicionais da construtora.

A imagem é claramente sofisticada e surge acompanhada por uma frente totalmente nova, que rompe com a linguagem visual a que a Lexus nos habituou nos últimos anos.

O desenho assume linhas mais marcadas, que lhe conferem um ar mais incisivo. Um exemplo disso é a linha de ombros particularmente larga, um pormenor que reforça a atitude e a presença deste modelo.

Também a assinatura luminosa é inédita, tanto na dianteira como na traseira, e a Lexus já deu a entender que este estilo será alargado aos restantes modelos da gama.

Se por fora o LBX convence, por dentro acompanha o mesmo registo: apresenta um ambiente tipicamente Lexus, com um traço elegante e, ao mesmo tempo, requintado.

A qualidade percecionada dos materiais merece destaque positivo, já que este LBX exibe detalhes e acabamentos pouco habituais no segmento. Mesmo nas versões de acesso, a proposta mantém um nível de cuidado que não desilude.

Híbrido com 136 cv

O novo B-SUV da Lexus será disponibilizado apenas com uma motorização híbrida (híbrido completo) que combina um motor a gasolina de 1,5 l e três cilindros com um motor elétrico e uma bateria de pequenas dimensões, resultando numa potência máxima de 136 cv e 185 Nm.

A marca não indicou a capacidade da bateria, mas sublinhou que se trata de uma nova bateria bipolar de hidretos metálicos de níquel. Além de mais compacta e leve, promete também uma resposta mais rápida nos ciclos de carga e descarga.

Quanto ao sistema híbrido, já é conhecido na Toyota (embora aqui com mais potência), pelo que sabemos o que oferece em termos de funcionamento.

A Lexus ainda não divulgou valores oficiais de consumos, mas confirmou que a aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 9,2s e que a velocidade máxima está fixada nos 170 km/h.

Mais tarde, será introduzida uma segunda variante, chamada E-Four, que acrescenta um motor elétrico no eixo traseiro para assegurar tração integral ao LBX. Está já garantido que esta versão será comercializada em Portugal.

Quando chega?

A produção do novo Lexus LBX (no Japão) arranca no final deste ano, mas a chegada ao mercado português só deverá acontecer em 2024, algures entre fevereiro e março.

Para já, ainda não existe uma estimativa de preço para Portugal. Ainda assim, sabe-se que haverá uma edição especial de lançamento: a Original Edition. Estará limitada a 2000 unidades e contará com elementos específicos.