Porsche apresenta o Vision 357 Speedster no Goodwood Festival of Speed

No arranque deste ano, a Porsche deu a conhecer o Vision 357, um exercício de estilo criado para celebrar a primeira geração de modelos da marca.

Por isso mesmo, a proximidade estética ao Porsche 356 não acontece por acaso - e, por essa lógica, seria difícil imaginar esta homenagem limitada apenas à variante Coupé.

Aproveitando mais uma edição do Goodwood Festival of Speed, a Porsche acaba agora de mostrar o Vision 357 Speedster, uma interpretação descapotável que consegue ser tão (ou ainda mais) cativante do que a versão inicial.

“(…) uma vez que o 356 ficou gravado na memória coletiva da marca, tanto como descapotável como coupé, essa mesma lógica é aplicada ao concept car: só pode haver dois (Vision 357)”.

Michael Mauer, Vice President Style Porsche

As formas futuristas da carroçaria assumem o protagonismo neste novo carro-conceito. Um dos detalhes mais evidentes está nos grupos óticos, à frente e atrás, totalmente integrados no conjunto.

Ainda com mais estilo

Também a paleta escolhida para a carroçaria foge ao óbvio e ganha ainda mais presença com os logótipos do 75.º aniversário da Porsche, em grande destaque.

Em combinação com as jantes, o resultado quase parece juntar duas propostas cromáticas distintas no mesmo automóvel. E, já que falamos nelas, mantém-se a solução do Coupé: jantes com 20″ de diâmetro, em magnésio e com aperto central.

Sendo um Speedster, o para-brisas surge mais baixo do que no Coupé. Já na zona traseira, as pequenas «bossas» remetem diretamente para os Speedster de outras épocas.

O mesmo acontece com as linhas longitudinais nessa área - no fundo, acabam por evocar a grelha traseira do capô do Porsche 356 Speedster original.

Vision 357 Speedster apenas para um

No habitáculo, este Porsche Vision 357 Speedster assume um lado um pouco «egoísta»: foi pensado para apenas uma pessoa. Ainda bem.

E, à semelhança do que se via em carros de competição de meados do século passado, existe a possibilidade de tapar metade do interior com uma lona.

Do lado do condutor, o encosto de cabeça fica ainda mais em evidência. Atrás dele, além de uma saliência com perfil mais aerodinâmico, encontra-se precisamente a tomada para carregamento do sistema elétrico.

Uma das diferenças entre o Coupé e o Speedster funciona quase como um ovo de Páscoa. Não é um segredo, mas é um pormenor curioso e bem conseguido.

No Coupé, o tom extra usado na decoração foi o vermelho; já neste Speedster, o Cinzento Grivelo Metalizado surge acompanhado por um vivo Azul Miami.

Esta alteração de cores está ligada à motorização. Enquanto o Coupé recorre a um motor a gasolina, este Speedster é 100% elétrico.

Porsche Mission R sob a carroçaria

Para assegurar prestações impressionantes neste Speedster, a Porsche recorreu à tecnologia do 718 GT4 e-Performance.

Isto traduz-se na utilização dos mesmos dois motores elétricos e do conjunto de baterias do sistema de 900 V do Porsche Mission R, que já tivemos oportunidade de conduzir. O mesmo que pode ultrapassar 1000 cv de potência. A acompanhar este conjunto, foi também adotado o chassis do Porsche 718 GT4 Clubsport.

Na edição deste ano do Goodwood Festival of Speed, é bem possível que já o vejamos em ação. Se tal não acontecer, depois de Goodwood, o Porsche 357 Speedster segue para a Rennsport Reunion deste ano, que decorre no final de setembro, nos EUA.

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