Não há volta a dar: sentimos falta da Subaru. Do som e do carácter dos motores Boxer, do Impreza e até do Subaru WRX que, em Portugal, nunca chegámos a conhecer oficialmente.
Por isso, sempre que aparece uma novidade, volta o saudosismo. E quando surge em azul, com grafismos em amarelo, a nostalgia ainda pesa mais.
Subaru WRX Rally Car para a ARA (American Rally Association)
A Subaru Motorsports USA revelou agora uma das duas novas «armas» para o campeonato da ARA (American Rally Association): o Subaru WRX Rally Car. E são duas «armas» porque, na prática, serão dois carros.
Dois Subaru WRX Rally Car, dois pilotos
Um dos Subaru WRX Rally Car vai ser pilotado por Brandon Semenuk e o outro por Travis Pastrana.
Visual e aerodinâmica: fibra de carbono e WR Blue Pearl
Partindo do Subaru WRX de estrada, esta versão de ralis recorre a uma carroçaria em fibra de carbono - tal como a enorme asa traseira - e recebe uma pintura numa variante mate do icónico tom WR Blue Pearl.
E o motor do Subaru WRX? Boxer, claro.
Sendo um Subaru, a base é um boxer 2.0 l de quatro cilindros. Debita 320 cv e trabalha com uma caixa de velocidades Sadev de seis relações, encarregue de enviar a potência para as quatro rodas.
E, como o objectivo aqui não passa por ser «poupado», foi ainda montado um depósito de combustível em Kevlar, com 82 litros de capacidade.
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