Força Aérea Turca confirma compra de 20 caças furtivos TFX KAAN na SAHA 2026

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Encomenda inicial do caça furtivo TFX KAAN pela Força Aérea Turca

A Força Aérea Turca confirmou a aquisição dos primeiros 20 caças furtivos TFX KAAN, desenvolvidos pela Turkish Aerospace Industries (TAI). O anúncio chega poucos dias depois de ter sido noticiado o aumento do interesse de Espanha no programa aeronáutico turco. O entendimento foi oficializado durante a feira de defesa SAHA 2026 e marca a primeira encomenda nacional em série desta aeronave de quinta geração, que Ancara quer transformar num dos principais produtos de exportação da sua indústria militar.

O CEO da Turkish Aerospace Industries, Mehmet Demiroglu, confirmou a assinatura do contrato numa declaração recente. “A venda inicial foi referente ao primeiro lote de 20 aeronaves Block 10. Esta é a primeira encomenda. Com o tempo, esperamos que os números aumentem”, afirmou o executivo, após a assinatura formal entre a TAI e o Ministério das Indústrias de Defesa da Turquia.

O contrato foi rubricado pela Turkish Aerospace Industries e pela Secretaria das Indústrias de Defesa, liderada por Haluk Gorgun. No final da cerimónia, o responsável oficial declarou: “Temos orgulho de desenvolver os produtos aqui listados localmente e em âmbito nacional, e de entregá-los às nossas heroicas forças de segurança”, numa referência ao TFX KAAN e a outros sistemas de defesa desenvolvidos pela indústria turca.

Contexto Internacional

O TFX KAAN é, actualmente, um dos programas de defesa mais relevantes da Turquia e realizou o seu primeiro voo em Fevereiro de 2024. Ainda assim, este contrato com a Força Aérea Turca não é o primeiro compromisso associado ao projecto, uma vez que a Indonésia aceitou adquirir 48 aeronaves em Junho do ano passado. Em paralelo, Ancara continua a promover o caça junto de outros mercados internacionais, incluindo a Arábia Saudita.

A confirmação desta compra surge também num momento em que aumenta o interesse espanhol no programa turco. Nas últimas semanas, vários meios especializados avançaram que o Ministério da Defesa e as Forças Armadas de Espanha começaram a avaliar alternativas, perante a incerteza em torno do Future Combat Air System (FCAS), uma iniciativa conjunta com França e Alemanha. Este cenário é ainda condicionado pela decisão do Governo espanhol de não avançar com a aquisição do F-35 norte-americano, o que tem impacto tanto na Marinha como na Força Aérea e no Corpo Espacial de Espanha.

Neste enquadramento, o TFX KAAN tem ganho exposição junto de analistas e de responsáveis espanhóis, sobretudo após os acordos estabelecidos entre a Airbus Defence and Space e a Turkish Aerospace para a produção do treinador avançado Hürjet. A futura variante espanhola da aeronave terá a designação Saeta II e deverá substituir os F-5 actualmente ao serviço na Força Aérea e no Corpo Espacial. Embora não existam, para já, negociações formais confirmadas em torno do KAAN, na SAHA 2026 tornou-se evidente que Madrid e Ancara estão a avançar em conversas preliminares ligadas ao programa.

Motores e cadeia industrial do programa KAAN

Durante a feira, a indústria turca exibiu ainda vários componentes destinados ao TFX KAAN, incluindo motores de desenvolvimento nacional. Neste momento, os protótipos e aeronaves de ensaio recorrem a motores GE F110 de fabrico norte-americano, embora a Turkish Aerospace preveja integrar, por volta de 2032, os novos motores turbofan TF35000, desenvolvidos pela Turkish Engine Industries (TEI). De acordo com representantes da empresa, o motor permanece na fase de concepção e o fabrico de protótipos deverá arrancar em 2027.

Sascha Bruchmann, investigador do Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS), salientou que as empresas turcas tiraram partido do certame para evidenciar os progressos da cadeia industrial do programa. “Parece que fornecedores de segundo, terceiro e até mesmo de níveis superiores estão presentes e preparados para mostrar as peças, produtos e materiais utilizados, e até mesmo alguns detalhes do processo de fabricação”, explicou. Acrescentou ainda que isso “é um bom indicativo de quanto a indústria turca avançou na última década, embora algumas questões sempre permaneçam sem resposta até que a aeronave de produção voe”.

Outros destaques da Turkish Aerospace Industries na SAHA 2026

Para além do TFX KAAN, a Turkish Aerospace Industries levou à SAHA 2026 outros desenvolvimentos, como o veículo aéreo de combate não tripulado ANKA 3, o helicóptero Gokbey e vários modelos de aeronaves actualmente em produção. A empresa assinou igualmente um acordo com a General Electric para a aquisição de motores GE Aerospace F404 destinados ao avião de treino e ataque ligeiro Hürjet, seleccionado por Espanha para a formação dos seus pilotos. Ao mesmo tempo, a Turquia continua a trabalhar em conceitos de integração entre aeronaves tripuladas e drones de combate colaborativos, semelhantes aos programas implementados pela Força Aérea dos EUA (USAF).

Imagens meramente ilustrativas.

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