Embraer quer impulsionar o C-390 Millennium na Colômbia e no Chile

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Colômbia: Embraer quer avançar com o C-390 Millennium na Força Aeroespacial Colombiana

No âmbito de uma estratégia renovada para alargar a presença regional do C-390 Millennium, a Embraer, do Brasil, pretende avançar a curto prazo com a aquisição deste avião de transporte táctico pela Força Aeroespacial Colombiana. Este movimento ganha particular importância por, até agora, o Brasil continuar a ser o único operador do modelo no continente americano, ao mesmo tempo que a empresa procura afirmar o C-390 como uma das alternativas de referência para substituir os já veteranos C-130 Hércules na região.

A informação foi avançada pelo CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, numa entrevista à agência Reuters, na qual confirmou que a empresa está em diálogo com a Colômbia e com o Chile sobre eventuais compras do C-390 Millennium. De acordo com o executivo, a campanha na Colômbia poderá evoluir mais rapidamente, atendendo às necessidades actuais de modernização da frota de transporte militar e ao impacto de acidentes recentes e de limitações operacionais associadas a aeronaves de gerações mais antigas.

Ainda segundo Gomes Neto, as campanhas comerciais na América Latina tendem a prolongar-se por razões orçamentais e por trâmites administrativos, embora tenha sublinhado que tanto a Colômbia como o Chile vêem no C-390 uma plataforma adequada às suas exigências. Assinalou também a relação estreita existente entre ambos os países e a Força Aérea Brasileira, que é, neste momento, o único operador regional do modelo desenvolvido pela Embraer.

Sinais políticos e interesse colombiano pelo KC-390 Millennium

Os indícios mais recentes mostram que o interesse colombiano pelo KC-390 Millennium vem a ganhar consistência há algum tempo. Na edição de 2025 da feira F-AIR, em Rionegro, o Presidente da Colômbia, Gustavo Petro, referiu repetidamente a necessidade de modernizar os meios logísticos e de transporte das Forças Armadas. Nesse contexto, para além de destacar a incorporação de caças Gripen, mencionou a necessidade de substituir os C-130H Hércules devido à sua idade e a problemas de segurança, numa alusão directa ao “grande avião de transporte” brasileiro presente na exposição.

Cooperação industrial: Memorando de Entendimento Embraer–CIAC

Mais tarde, na FIDAE 2026, a Embraer deu mais um passo na sua estratégia de posicionamento do KC-390 na Colômbia ao assinar um Memorando de Entendimento com a Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A. (CIAC). O acordo, de natureza não vinculativa, pretende ampliar a cooperação técnica e industrial entre as duas entidades, incluindo potenciais trabalhos associados ao KC-390 Millennium e ao A-29 Super Tucano. A Embraer indicou que a ambição passa igualmente por integrar capacidades da indústria aeronáutica colombiana nas suas cadeias globais de produção.

Chile: estratégia a médio e longo prazo para substituir os C-130H da FACh

A isto juntou-se um sinal político e militar relevante durante a feira aeroespacial chilena, quando o Presidente do Chile, José Antonio Kast, visitou o C-390 Millennium acompanhado por autoridades de defesa chilenas, representantes diplomáticos brasileiros e executivos da Embraer. A presença da aeronave na FIDAE 2026 integrou uma ofensiva comercial mais ampla da empresa brasileira, orientada para aumentar as exportações internacionais do modelo, tirando partido do crescente interesse global pelo avião.

De acordo com Gomes Neto, o Chile constitui para a Embraer uma campanha de médio e longo prazo, ainda assim estratégica no quadro da expansão regional. O possível interesse da Força Aérea do Chile no C-390 Millennium está directamente ligado à necessidade futura de substituir os seus C-130H Hércules, em linha com os processos de modernização que atravessam muitas forças aéreas no mundo. No entanto, a Embraer não é a única interessada neste mercado: a Airbus também procura posicionar o A400M como alternativa para a FACh, antecipando uma concorrência relevante no segmento de transporte militar estratégico na América do Sul.

Imagens utilizadas a título ilustrativo.