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Aprovação parlamentar e financiamento SAFE para o Exército da Roménia
Ao longo desta semana, o Exército da Roménia obteve aprovação do parlamento para avançar com a aquisição de um novo modelo destinado a modernizar a sua frota de veículos de combate de infantaria (IFV), tendo sido escolhido o Lynx, proposto pela empresa alemã Rheinmetall. Segundo o que indicam reportagens locais, Bucareste deverá recorrer a verbas do mecanismo Security Action for Europe (SAFE) para comprar 232 viaturas, prevendo ainda acrescentar 66 unidades através de contratos futuros que implicarão financiamento nacional.
A operação deverá contar com um orçamento na ordem dos 2.600 milhões de euros, tornando-se um dos programas de aquisição mais relevantes em que a Roménia se irá envolver. Inicialmente, analistas locais apontavam para um investimento de 3.000 milhões de euros para assegurar o total de IFV destinados a equipar o Exército romeno; contudo, os montantes actualmente em cima da mesa sugerem que será necessário um valor superior, o que se traduziria em mais 738.6 milhões para integrar os referidos 66 Lynx numa fase posterior do programa.
Produção local e rede industrial da Rheinmetall Automecanica SRL
Foi também indicado que a compra deverá ser conduzida através da Rheinmetall Automecanica SRL, a subsidiária da empresa alemã na Roménia. Esta entidade tem vindo, há vários meses, a trabalhar no reforço das suas capacidades industriais e na consolidação de uma rede de parceiros locais, com o objectivo de viabilizar a produção dos IFV Lynx como potencial substituto dos modelos mais antigos MLI-84 Jderul. O esforço abrange igualmente novos lotes de munições e serviços de formação para o pessoal romeno.
No âmbito destas iniciativas, a empresa já tinha informado anteriormente ter estabelecido parcerias com a Uzina Automecanica Moreni, a Interactive Software SRL e a MarcTel-SIT, entre outras.
Capacidades do IFV Lynx e utilizadores internacionais
Quanto às características do modelo em causa, destaca-se o motor Liebherr com 1140 hp, que lhe confere uma autonomia de 500 quilómetros e lhe permite atingir velocidades máximas até 70 km/h. Ao nível da protecção, o Lynx integra defesa contra explosivos na parte inferior, enquanto na frente dispõe de um casco resistente a impactos de munições de 30 mm; nas restantes faces, a resistência indicada é contra munições de 14.5 mm.
No armamento, o principal trunfo reside na possibilidade de integrar uma torre Lance ou Hitfist, equipadas com um canhão de 30 mm e, conforme os requisitos do cliente, um potencial lançador de mísseis anticarro.
Estes factores, aliados à opção de produção em conjunto com a indústria local, já contribuíram para que o Lynx assegurasse lugar nos Exércitos de Itália e Hungria. No caso italiano, importa notar que a instituição recebeu as primeiras quatro unidades no início do ano, numa cerimónia de incorporação realizada no Centro de Experimentação Multifuncional do Exército Italiano (Ce.Poli.Spe), localizado em Montelibretti; tratou-se de blindados pertencentes ao lote inicial de 21 unidades encomendado por Roma. No exemplo húngaro, a recepção dos primeiros exemplares ocorreu em julho de 2024, assinalando o início das entregas dos 209 IFV adquiridos por Budapeste.
Por fim, merece referência que o IFV Lynx também irá equipar as Forças Armadas da Ucrânia, sendo uma das plataformas que a Alemanha se comprometeu a fornecer no quadro da assistência militar para enfrentar o avanço das forças russas. Tal como foi referido em janeiro passado, a Rheinmetall recebeu um montante próximo de 10 milhões de euros para proceder à entrega das primeiras 5 unidades, após a verificação do desempenho em diferentes testes e depois de introduzidas modificações ajustadas aos requisitos ucranianos.
Imagens utilizadas apenas a título ilustrativo
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