Exército da Índia revela a Plataforma Blindada Avançada (AAP) no programa Vikram VT-21

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Programa Vikram VT-21 e a Plataforma Blindada Avançada (AAP)

O Exército da Índia deu a conhecer, recentemente, as suas novas plataformas blindadas de rodas e de lagartas, desenvolvidas no âmbito do programa Vikram VT-21 com o objectivo de actualizar as capacidades de combate terrestre. A iniciativa, conduzida pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO), pretende substituir de forma gradual os blindados antigos de origem russa por soluções de concepção nacional, ajustadas às actuais exigências operacionais da força.

As novas viaturas, identificadas como Plataforma Blindada Avançada (AAP), foram concebidas pelo Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos (VRDE) em versões sobre rodas e sobre lagartas. A apresentação oficial decorreu a 25 de abril de 2026, na cidade de Ahilyanagar, e contou com a presença do Dr. S. V. Kamat, secretário do Departamento de Defesa (R&D) e presidente da Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO).

Configuração e armamento das variantes AAP-Wh e AAP-Tr

Do ponto de vista técnico, os veículos foram pensados para cumprir missões de Veículo de Combate de Infantaria e de Transporte Blindado de Pessoal, privilegiando uma elevada flexibilidade de emprego. Tanto a versão sobre rodas como a versão sobre lagartas integram uma torre não tripulada de 30 mm desenvolvida localmente, apoiada por uma metralhadora PKT de 7,62 mm e por sistemas de lançamento para mísseis guiados antitanque, reforçando assim a capacidade de fogo ao dispor das unidades de infantaria.

Mobilidade, protecção e capacidade anfíbia

A propulsão destas plataformas assenta num motor de alta potência com 600 cavalos, associado a uma transmissão automática, o que assegura uma relação potência/peso favorável para operar em terrenos exigentes. Para lá da mobilidade, os blindados recorrem a protecção modular - balística e contra explosões - em conformidade com os níveis 4 e 5 do padrão STANAG, e dispõem ainda de plena aptidão anfíbia através do recurso a hidrojatos.

Ensaios e calendário de desenvolvimento

De acordo com o planeamento do programa Vikram VT-21, a variante armada sobre rodas concluiu o seu desenvolvimento em apenas três anos, evidenciando rapidez no ciclo de concepção nacional. Neste momento, as variantes AAP sobre rodas (AAP-Wh) e AAP sobre lagartas (AAP-Tr) já ultrapassaram as avaliações técnicas preliminares do Ministério da Defesa, estando agora a preparar-se para provas rigorosas de desempenho e mobilidade em ambiente de campo.

Produção industrial e grau de conteúdo nacional

A coordenação da produção industrial destas plataformas está a cargo da Tata Advanced Systems Limited (TASL) e da Bharat Forge Limited (BFL), com o suporte de uma rede de pequenas e médias empresas do sector. Segundo as autoridades da defesa, o conteúdo nacional dos veículos situa-se actualmente nos 65%, existindo projecções oficiais para elevar essa percentagem para 90% nas próximas fases de produção em série.

Contexto: ligação à WhAP e ambição de exportação

A variante sobre rodas partilha características técnicas com a Plataforma Blindada sobre Rodas (WhAP), um veículo 8×8 que já se encontra em serviço no Exército da Índia desde 2022 e na Força de Polícia de Reserva Central (CRPF) desde 2023. Importa sublinhar que este modelo precursor já registou êxito no exterior, tendo sido exportado para o Exército Real de Marrocos, onde foi instalada produção local na região de Casablanca em outubro de 2025.

A afirmação do programa Vikram VT-21 traduz o esforço estratégico do governo indiano para robustecer o seu ecossistema industrial de defesa e diminuir a dependência histórica de fornecedores externos. Ao avançar com o desenvolvimento destas plataformas nacionais, o país procura não só modernizar as suas forças armadas, como também afirmar-se como fornecedor competitivo no mercado global de veículos blindados.

Imagens obtidas do Ministério da Defesa da Índia.

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