A Armada das Filipinas deu mais um passo no processo de modernização da sua frota de superfície ao confirmar a chegada ao país do seu primeiro patrulheiro oceânico, integrado num programa de construção naval desenvolvido em parceria com empresas e estaleiros da Coreia do Sul. A embarcação - que deverá ser oficialmente baptizada em breve como BRP Rajah Sulayman (PS-20) - entrou em águas filipinas a 17 de Janeiro, depois de concluir a travessia a partir do Leste Asiático. Com esta incorporação, Manila procura aumentar a capacidade de vigilância, controlo marítimo e presença prolongada em áreas de elevado interesse estratégico.
Recepção em Zambales e procedimentos pós-entrega do BRP Rajah Sulayman
Segundo a informação divulgada pela Armada das Filipinas, o navio foi recebido em águas próximas da província de Zambales pela fragata com mísseis BRP Jose Rizal (FF-150), em linha com os procedimentos navais habituais aplicados à entrada de novas unidades no espaço marítimo nacional. Concluídas as manobras de coordenação no mar, o patrulheiro seguirá para um conjunto de actividades pós-entrega, que inclui inspecções técnicas, testes de sistemas e avaliações operacionais.
Aceitação, pré-comissionamento e reforço da vigilância na Zona Económica Exclusiva (ZEE)
Nesta fase, o futuro BRP *Rajah Sulayman* avançará para os processos formais de aceitação e pré-comissionamento, etapas indispensáveis antes da integração oficial no serviço activo. As autoridades filipinas sublinham que esta plataforma se enquadra no objectivo de consolidar uma força naval mais moderna, mais flexível e apta a actuar em múltiplos domínios, com enfoque em patrulhamento oceânico, controlo da Zona Económica Exclusiva (ZEE) e apoio directo a operações de segurança marítima.
Em paralelo, a entrada de um navio deste tipo tende a exigir um ciclo de preparação que vai além dos ensaios técnicos: formação específica das guarnições, validação de procedimentos de bordo e criação de rotinas de manutenção para assegurar disponibilidade sustentada. Este trabalho é decisivo para que os ganhos de autonomia e de sensores modernos se traduzam, na prática, em maior persistência no mar e melhor desempenho em missões de interdição e controlo.
Programa com até seis patrulheiros oceânicos e progresso do contrato na Coreia do Sul
A chegada da primeira unidade desta classe ocorre poucos meses depois do lançamento à água, na Coreia do Sul, do segundo patrulheiro oceânico previsto no mesmo programa, sinalizando o avanço contínuo do contrato e o cumprimento dos prazos estabelecidos.
Importa ainda notar que estes dois navios integram um plano mais abrangente que prevê a aquisição de até seis patrulheiros oceânicos, entre outros sistemas, com o propósito de renovar e ampliar, a médio prazo, a frota de superfície da Armada das Filipinas. A intenção é ultrapassar limitações históricas em matéria de vigilância oceânica, dotando a Marinha de unidades capazes de operar por períodos prolongados em alto-mar, apoiadas por maior autonomia, sensores actualizados e melhores condições para missões de interdição, controlo e presença dissuasora na ZEE.
Este reforço de meios também tem impacto na capacidade de coordenação com outras estruturas nacionais e regionais, nomeadamente na partilha de informação e na resposta a incidentes no domínio marítimo. Uma presença mais consistente em áreas remotas tende a melhorar a detecção precoce de actividades ilícitas e a aumentar a capacidade de actuação rápida, contribuindo para uma postura de vigilância mais credível e contínua.
Complemento com fragatas classe Jose Rizal e outras plataformas de apoio
Na mesma linha, este esforço é complementado por aquisições recentes, como as fragatas com mísseis da classe *Jose Rizal. No final de *2025, foram encomendadas **mais duas unidades, que também serão construídas em estaleiros sul-coreanos, a par de iniciativas associadas a patrulheiros, navios logísticos e plataformas de apoio, com vista a aumentar a capacidade global de sustentação e presença naval.
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