A divisão automóvel da Xiaomi, que começou a vender em 2024, registou lucros pela primeira vez.
Apesar de ser um projeto muito recente, a aposta da marca no setor automóvel já mostra sinais claros de sucesso. Recorde-se que o fabricante, conhecido mundialmente pelos seus smartphones, iniciou a comercialização de veículos elétricos na China em 2024 e, nos primeiros nove meses, ultrapassou as 130 000 unidades vendidas. Para este ano, a empresa antecipa um crescimento acentuado - e, do ponto de vista financeiro, a atividade já conseguiu passar para terreno positivo.
No âmbito da divulgação dos resultados do terceiro trimestre, a Xiaomi indicou que, pela primeira vez, a sua atividade automóvel fechou um trimestre com saldo positivo. Em concreto, o segmento que agrega o automóvel elétrico, a IA e outras novas iniciativas gerou 29 mil milhões de yuans de receita trimestral (mais de 3,5 mil milhões de euros) e um lucro equivalente a cerca de 85 milhões de euros.
Vendas em alta impulsionam os veículos elétricos da Xiaomi
Este desempenho é explicado por um forte aumento do volume de vendas: durante o trimestre, a Xiaomi atingiu um máximo, ao superar as 100 000 unidades. No acumulado dos três primeiros trimestres do ano, as entregas já ultrapassam as 260 000 unidades.
A entrada da Xiaomi no mundo automóvel começou com a gama SU7. Entretanto, a marca passou também a disponibilizar um SUV com a designação YU7 - e o modelo está a ter grande aceitação no mercado chinês. Em outubro, o YU7 chegou mesmo a ser o SUV mais vendido na China continental, somando todas as categorias.
SUV Xiaomi YU7: sucesso na China e nova fase para a marca
Para a Xiaomi, alcançar lucros pela primeira vez com os seus veículos assinala o arranque de uma nova etapa. Em paralelo, a empresa continua a ampliar a sua rede de distribuição na China e já aponta a expansão para outros mercados, incluindo países da Europa, embora admita que esse processo ainda demorará.
Um ponto determinante nesta fase é a capacidade de escalar produção e manter qualidade, algo particularmente exigente num setor em que a concorrência chinesa em veículos elétricos é intensa. Para além do volume, contam fatores como custos de componentes, eficiência industrial e integração de software - áreas em que a Xiaomi procura diferenciar-se com a sua experiência em eletrónica de consumo.
A internacionalização, por sua vez, tende a implicar desafios adicionais, como homologações, requisitos de segurança e adaptação a normas locais, além da construção de confiança em pós-venda, garantias e assistência. Na Europa, a proposta de valor também terá de dialogar com infraestruturas de carregamento e expectativas elevadas em qualidade e serviço.
Xiaomi fecha um bom trimestre
No global, a Xiaomi voltou a apresentar um trimestre sólido. A receita total no terceiro trimestre foi de 113,1 mil milhões de yuans (mais de 13 mil milhões de euros), o que representa uma subida de 22,3% face ao período homólogo. Já o lucro líquido ajustado avançou de forma expressiva, com um crescimento de 80,9%.
Entretanto, o negócio de smartphones mantém um ritmo muito forte. Pelo 21.º trimestre consecutivo, a Xiaomi posicionou-se como o terceiro maior interveniente mundial em volume de expedições.
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