A 22 de fevereiro, a Marinha dos EUA divulgou um comunicado a informar que afastou o comandante do USS Truxtun na sequência da colisão do destróier com o navio logístico USNS Supply nas Caraíbas. O incidente ocorreu durante uma operação de reabastecimento no mar (underway replenishment), já dentro da área de responsabilidade do U.S. Southern Command (SOUTHCOM), quando ambas as unidades executavam manobras no Mar das Caraíbas.
Decisão do Contra-Almirante Carlos Sardiello (U.S. Naval Forces Southern Command / U.S. 4th Fleet) sobre o USS Truxtun
Por ordem do Contra-Almirante Carlos Sardiello, comandante das U.S. Naval Forces Southern Command / U.S. 4th Fleet, foi determinado a 22 de fevereiro o afastamento do Comandante James Koffi, então responsável pelo destróier USS *Truxtun. Segundo a nota oficial, a decisão baseou-se numa *“perda de confiança na capacidade de Koffi para comandar”, na sequência do episódio registado a **11 de fevereiro de 2026, durante uma manobra de reabastecimento no mar.
Feridos ligeiros, navios operacionais e investigação em curso
De acordo com informação confirmada pelo SOUTHCOM, a colisão aconteceu durante a tarde e provocou dois feridos ligeiros, ambos reportados em estado estável. As duas embarcações indicaram que mantiveram a navegação sem problemas de maior, enquanto foi aberta uma investigação formal para apurar as causas do sucedido, a qual continua em curso.
Operações de reabastecimento no mar exigem coordenação rigorosa, com velocidades e distâncias controladas, comunicações contínuas e disciplina de manobra para reduzir riscos em ambientes de elevada carga operacional. Em situações deste tipo, é comum que as autoridades militares reavaliem procedimentos e treinos, além de recolherem dados de navegação e registos operacionais para sustentar conclusões técnicas.
Destróier classe Arleigh Burke: partida de Norfolk, reparações imprevistas e regresso às operações
O navio em causa pertence à classe Arleigh Burke de destróieres lança-mísseis guiados. Tinha zarpado da Naval Station Norfolk, no estado da Virgínia, a 3 de fevereiro de 2026, com o objectivo de iniciar uma deslocação programada para a área do SOUTHCOM. Contudo, poucos dias depois, foi forçado a regressar inesperadamente a Norfolk para reparações técnicas não programadas, após serem detectadas anomalias num dos seus sistemas - cuja natureza não foi detalhada oficialmente.
Embora a Marinha dos EUA não tenha especificado a extensão dos trabalhos realizados nem a data exacta de retoma da missão, várias fontes indicaram que o navio voltou a largar a 6 de fevereiro, reintegrando-se no reforço de forças navais destacado na região. Mais tarde, durante a manobra de reabastecimento no mar, deu-se a colisão com o USNS *Supply, em circunstâncias que *ainda estão a ser avaliadas** pelas autoridades militares.
Substituição de comando: Taylor Auclair assume e Koffi é reassignado
Após o afastamento, o Comandante Taylor Auclair, que recentemente desempenhava funções no U.S. Fleet Forces Command, assumirá o comando do USS *Truxtun. No comunicado, a Marinha sublinhou que *“exige dos seus líderes os mais elevados padrões e responsabiliza-os quando esses padrões não são cumpridos”. Já **Koffi, que tinha assumido o comando a 9 de janeiro de 2025, foi temporariamente reassignado para o Naval Surface Group Middle Atlantic.
O destróier encontra-se actualmente atracado em Ponce, Porto Rico, a apoiar a missão do SOUTHCOM e as operações orientadas pelo Departamento de Defesa dos EUA, relacionadas com a interrupção do tráfico ilícito de narcóticos e a protecção do território nacional.
Imagens meramente ilustrativas.
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