A GAC está finalmente a arrancar com a comercialização da AION em Portugal, ficando a importação a cargo do Grupo JAP. A estreia faz-se com o GAC AION V, um utilitário desportivo 100% elétrico equipado com um motor de 204 cv e uma autonomia anunciada de 510 km (WLTP).
No mercado chinês, a GAC é muitas vezes vista como uma espécie de Toyota “fabricada na China”, muito por causa da reputação de robustez e consistência. Aliás, há nove anos consecutivos que os modelos da marca lideram a classificação de fiabilidade da J.D. Power nesse mercado.
E não se trata propriamente de uma coincidência: os próprios responsáveis da GAC reconhecem que “aprenderam” a fazer automóveis em colaboração com a Toyota, parceria que existe desde 2004. Ainda assim, quem esperava um verdadeiro “negócio da China” poderá não ficar totalmente convencido quando olhar para os valores pedidos pelo novo AION V.
Preços do GAC AION V para Portugal
Para já, existem duas versões disponíveis para encomenda, ambas com a mesma base mecânica: uma opção de entrada e outra mais equipada.
- Preço de entrada: 40 990 €
- Diferença para a versão mais equipada: 1 500 €
Para o mercado nacional, está também prevista uma campanha de lançamento que baixa o preço da versão de entrada para 29 990 € (sem IVA).
Um ponto a ter em conta: valores “sem IVA” tendem a interessar sobretudo a clientes empresariais, pelo que, no caso de particulares, é essencial confirmar o preço final com imposto incluído, bem como as condições completas da campanha (prazos, stock abrangido e eventuais contrapartidas).
Equipamento e interior do GAC AION V
Com a informação disponível, é fácil antecipar que o equipamento de série do GAC AION V será generoso. Dependendo da versão, é esperado um habitáculo com uma forte componente digital, incluindo:
- Painel de instrumentos totalmente digital com 8,88”
- Ecrã central tátil de 14,6”
- Teto panorâmico de grandes dimensões
O desenho do tabliê segue a linha minimalista que se tem tornado comum em vários modelos provenientes da China, o que, na prática, significa uma presença muito reduzida de comandos físicos. Um detalhe menos habitual - e mais original - é a inclusão de um pequeno frigorífico por baixo do apoio de braços dianteiro, com 6,6 litros de capacidade.
Como este é um modelo 100% elétrico, vale a pena confirmar junto do importador dados que fazem a diferença no dia a dia, como a potência de carregamento em corrente contínua e alternada, tempos típicos de carregamento e condições de garantia da bateria, além da cobertura e capacidade da rede de assistência assegurada pelo Grupo JAP.
Dimensões e habitabilidade do GAC AION V (segmento familiar)
O AION V apresenta dimensões de “carro de família”, com a carroçaria a medir um pouco mais de 4,6 metros de comprimento e quase 1,88 m de largura. Com esta presença, o novo utilitário desportivo entra em confronto direto com propostas como o Skoda Elroq, o Volkswagen ID. 4 ou o Peugeot E-3008.
Ainda assim, a marca aponta como argumento forte o amplo espaço a bordo, com destaque para a segunda fila, onde é prometida uma boa sensação de desafogo para os ocupantes traseiros.
Na zona posterior, os passageiros contam com:
- Tabuleiros nas costas dos bancos dianteiros
- Bancos com revestimento e espuma mais densos, pensados para assegurar um elevado nível de conforto em utilização prolongada
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